Минтранс РФ: Новые месторождения нужно осваивать с учетом перспектив пропускной способности железных дорог
Принятие решений об освоении новых месторождений должно осуществляться с учетом перспектив пропускной способности железнодорожной инфраструктуры. Об этом, выступая на IV международном форуме "Транспорт России", сказал глава Минтранса РФ Игорь Левитин. Разработка проектов по освоению месторождений требует увязки с проектами по развитию железных дорог, отметил он. "По направлению к портам Дальнего Востока прогнозируется значительное увеличение перевозок грузов. Серьезное влияние на загрузку железнодорожной инфраструктуры Дальневосточного федерального округа окажет реализация планов по освоению месторождений сырьевых ресурсов, в то время как и Транссибирская магистраль, и БАМ уже сегодня работают на пределе пропускных способностей", - сказал И.Левитин. Он добавил, что другими "лимитирующими участками" на перспективу до 2020г. могут стать железнодорожные линии Уральского федерального округа, что связано с освоением нефтегазовых месторождений, передает РБК.
Глава Минтранса отметил, что при продаже лицензий на разработку полезных ископаемых государство и инвестор должны быть уверены в том, что ограничения транспортной инфраструктуры не станут препятствием для освоения месторождений и развития потребительного рынка, обеспечат вывоз и распределение грузов в необходимом объеме.
И.Левитин также отметил, что анализ инвестиционной активности транспортной отрасли показывает, что сегодня транспортные компании не привлекательны для деловой активности на российском и зарубежных ранках капитала. "Одна из причин - инфраструктурные ограничения, не способствующие динамичному развитию этих компаний", - сказал он. По словам главы Минтранса, для развития экономики в целом необходимо обеспечить транспортную доступность территорий для деловой активности.
Глава Минтранса отметил, что при продаже лицензий на разработку полезных ископаемых государство и инвестор должны быть уверены в том, что ограничения транспортной инфраструктуры не станут препятствием для освоения месторождений и развития потребительного рынка, обеспечат вывоз и распределение грузов в необходимом объеме.
И.Левитин также отметил, что анализ инвестиционной активности транспортной отрасли показывает, что сегодня транспортные компании не привлекательны для деловой активности на российском и зарубежных ранках капитала. "Одна из причин - инфраструктурные ограничения, не способствующие динамичному развитию этих компаний", - сказал он. По словам главы Минтранса, для развития экономики в целом необходимо обеспечить транспортную доступность территорий для деловой активности.