Москвичей будут возить в частном метрополитене
Министр транспорта РФ Игорь Левитин готов рассмотреть вопрос привлечения частных инвестиций в Московский метрополитен. "Метро может развиваться за счет частных инвестиций. Метро не убыточно, оно не дотируется государством", - сказал он в интервью телеканалу "Россия-24". В качестве примера глава Минтранса привел платные автодороги.
"Нельзя только за счет бюджета финансировать инфраструктуру, которая не убыточна", - подчеркнул И. Левитин, отметив, что для привлечения частного капитала в развитие метро может быть использована схема государственно-частного партнерства. По его словам, с привлечением средств частных инвесторов можно "делать, может быть, даже параллельные линии существующему метро".
Напомним, что в Москве уже существует одна станция метро, в строительстве которой принимали участие негосударственные инвесторы. Речь идет об открывшейся в конце прошлого года станции «Мякинино» Арбатско-Покровкой линии — ее спонсировали владельцы выставочного центра «Крокус-Экспо», на автостоянку которого ведет один из выходов со станции.
"Нельзя только за счет бюджета финансировать инфраструктуру, которая не убыточна", - подчеркнул И. Левитин, отметив, что для привлечения частного капитала в развитие метро может быть использована схема государственно-частного партнерства. По его словам, с привлечением средств частных инвесторов можно "делать, может быть, даже параллельные линии существующему метро".
Напомним, что в Москве уже существует одна станция метро, в строительстве которой принимали участие негосударственные инвесторы. Речь идет об открывшейся в конце прошлого года станции «Мякинино» Арбатско-Покровкой линии — ее спонсировали владельцы выставочного центра «Крокус-Экспо», на автостоянку которого ведет один из выходов со станции.