Рязанский автосалон оставил покупателей не с машинами, но - "с носом"
Государственная программа "Деньги в обмен на автохлам", которая предоставила российским автомобилистам возможность приобрести новые машины со скидкой, сдав в утиль старые, оказалась самым серьезным образом дискредетированной в Рязанской области, где желающие воспользоваться предоставляемыми преференциями, благодаря недобросовестному дилеру остались и без авто, и без денег.
Проверка показала, что люди, пожелавшие участвовать в программе утилизации, обращались в автосалоны фирмы "Евразия", которая имела право участвовать в эксперименте. Но, как выяснилось в дальнейшем, договоры заключались вовсе не с местной фирмой, а со столичным ООО "Стройхиммаш".
Доверчивые автолюбители, подписав договор, сдавали свои старые автомобили и в придачу оплачивали 50-100% стоимости новых. Однако московская фирма, как следует из ее учредительных документов, могла лишь продавать автомобили, но никакого отношения к утилизации не имела.
Владельцы старых машин внимательно изучили подписанные договоры лишь тогда, когда устали ожидать обещанных новых автомобилей, пишет "РГ" со ссылкой на старшего помощника прокурора области Дмитрия Плоткина.
Около 200 человек, пожелав участвовать в федеральной программе, в результате действий владельцев автосалона лишились как своих старых машин, так и средств. После проверки областной прокуратуры по фактам причинения значительного ущерба гражданам УВД по Рязанской области было возбуждено два уголовных дела по ч.2 ст.159 УК РФ (мошенничество).
Губернатор Олег Ковалев направил письмо прокурору Рязанской области Сергею Легостаеву с просьбой взять это дело под личный контроль и принять меры прокурорского реагирования. Также глава региона обратился с просьбой к правоохранительным органам провести тщательное расследование. Кроме того, Олег Ковалев дал поручение соответствующим структурам регионального Правительства и администрации Рязани провести расследование того, на каких основаниях был создан автосалон "Евразия", как и кому выделялась земля, как была получена лицензия.
Напомним, на данный момент Минпромторг выдал свыше 340 тысяч сертификатов по программе утилизации. Наибольшее число утилизационных сертификатов выдано в Москве (22,8 тыс. шт.) и Санкт-Петербурге (20,3 тыс. шт.). Третье место по активности в этой программе занимает Нижний Новгород, где было выписано 13,8 тысяч сертификатов. На четвертом месте автомобильная столица России - город Тольятти (10,8 тыс. шт.). Пятерку сильнейших замыкает Уфа, где свидетельства получили 10,5 тысяч участников программы. В топ-10 также входят Краснодар (8,6 тыс. шт.), Казань (8,3 тыс. шт.), Самара (7,3 тыс. шт.), Волгоград (6,9 тыс. шт.) и Ижевск (6,4 тыс. шт.).
Проверка показала, что люди, пожелавшие участвовать в программе утилизации, обращались в автосалоны фирмы "Евразия", которая имела право участвовать в эксперименте. Но, как выяснилось в дальнейшем, договоры заключались вовсе не с местной фирмой, а со столичным ООО "Стройхиммаш".
Доверчивые автолюбители, подписав договор, сдавали свои старые автомобили и в придачу оплачивали 50-100% стоимости новых. Однако московская фирма, как следует из ее учредительных документов, могла лишь продавать автомобили, но никакого отношения к утилизации не имела.
Владельцы старых машин внимательно изучили подписанные договоры лишь тогда, когда устали ожидать обещанных новых автомобилей, пишет "РГ" со ссылкой на старшего помощника прокурора области Дмитрия Плоткина.
Около 200 человек, пожелав участвовать в федеральной программе, в результате действий владельцев автосалона лишились как своих старых машин, так и средств. После проверки областной прокуратуры по фактам причинения значительного ущерба гражданам УВД по Рязанской области было возбуждено два уголовных дела по ч.2 ст.159 УК РФ (мошенничество).
Губернатор Олег Ковалев направил письмо прокурору Рязанской области Сергею Легостаеву с просьбой взять это дело под личный контроль и принять меры прокурорского реагирования. Также глава региона обратился с просьбой к правоохранительным органам провести тщательное расследование. Кроме того, Олег Ковалев дал поручение соответствующим структурам регионального Правительства и администрации Рязани провести расследование того, на каких основаниях был создан автосалон "Евразия", как и кому выделялась земля, как была получена лицензия.
Напомним, на данный момент Минпромторг выдал свыше 340 тысяч сертификатов по программе утилизации. Наибольшее число утилизационных сертификатов выдано в Москве (22,8 тыс. шт.) и Санкт-Петербурге (20,3 тыс. шт.). Третье место по активности в этой программе занимает Нижний Новгород, где было выписано 13,8 тысяч сертификатов. На четвертом месте автомобильная столица России - город Тольятти (10,8 тыс. шт.). Пятерку сильнейших замыкает Уфа, где свидетельства получили 10,5 тысяч участников программы. В топ-10 также входят Краснодар (8,6 тыс. шт.), Казань (8,3 тыс. шт.), Самара (7,3 тыс. шт.), Волгоград (6,9 тыс. шт.) и Ижевск (6,4 тыс. шт.).