Собянин призывает водителей к культуре парковок
Мэр Москвы Сергей Собянин призывает водителей к культуре парковок.
По сообщению ИТАР-ТАСС, посещая сегодня один из центральных подземных паркингов, расположенный на трех подземных уровнях отеля "Ритц-Карлтон" на Тверской улице, градоначальник посетовал, что автомобилисты зачастую оставляют свои машины на обочинах дорог. "Мы почему-то считаем нормальным, когда паркуются, суживая проезжую часть на две полосы и останавливая транспортный поток", - сказал Собянин, отметив, что подобные ситуации происходят зачастую вблизи оборудованных парковок.
В дорожном движении, по мнению градоначальника, "необходима взаимная ответственность". "Если ты купил машину, ты должен соблюдать определенные жесткие правила", - продолжил он. Мэр уверен, что водитель "должен парковать машину в необходимых местах: если есть паркинги, то ставить на паркинги, если нет - то на временные площадки". "Если же вообще ничего нет - тогда понятно, тогда спрос к городу, но если возникает возможность поставить на парковку, то водитель должен поставить машину туда", - подчеркнул Собянин.
В то же время он уверен, что "если водитель не хочет выполнять требования безопасности движения, то здесь надо применять другие меры". Речь, в частности, идет об ужесточении санкций за неправильную парковку.
Отсутствие культуры у водителей, по его словам, порождает и другую проблему: чем меньше машин паркуется на специально оборудованных стоянках, тем меньше таких стоянок будет строится в городе. "Если так будет дальше продолжаться, то никто паркинги строить не будет, кому они нужны, если там не будут стоять машины?",- спросил мэр у сопровождавших его чиновников. В этом случае, по мнению мэра, "мы окончательно погубим город и он просто забьется машинами, которые будут вдоль и поперек стоять".
Если же говорить о проблеме стоянок в более локальном масштабе, то только в Центральном административном округе мегаполиса, как проинформировал префект Сергей Байдаков, не хватает порядка 250 тыс машиномест. "Это огромная программа, и чтобы ее запустить нужен соответствующий инвестиционный поток, и если его не будет, то у нас ничего не будет и все станет бессмысленной тратой времени и денег", - заключил Собянин.
Но и в этом случае встает вопрос заполняемости парковочных мест. По словам генерального директора компании-инвестора строительства парковки в "Ритце", "сейчас заполняемость паркинга составляет порядка 30 проц, несмотря на то, что стоимость нахождения здесь автомобиля составляет 100 рублей в час". При такой неактивности водителей возведение новых стоянок инвесторы видят нецелесообразным.
По сообщению ИТАР-ТАСС, посещая сегодня один из центральных подземных паркингов, расположенный на трех подземных уровнях отеля "Ритц-Карлтон" на Тверской улице, градоначальник посетовал, что автомобилисты зачастую оставляют свои машины на обочинах дорог. "Мы почему-то считаем нормальным, когда паркуются, суживая проезжую часть на две полосы и останавливая транспортный поток", - сказал Собянин, отметив, что подобные ситуации происходят зачастую вблизи оборудованных парковок.
В дорожном движении, по мнению градоначальника, "необходима взаимная ответственность". "Если ты купил машину, ты должен соблюдать определенные жесткие правила", - продолжил он. Мэр уверен, что водитель "должен парковать машину в необходимых местах: если есть паркинги, то ставить на паркинги, если нет - то на временные площадки". "Если же вообще ничего нет - тогда понятно, тогда спрос к городу, но если возникает возможность поставить на парковку, то водитель должен поставить машину туда", - подчеркнул Собянин.
В то же время он уверен, что "если водитель не хочет выполнять требования безопасности движения, то здесь надо применять другие меры". Речь, в частности, идет об ужесточении санкций за неправильную парковку.
Отсутствие культуры у водителей, по его словам, порождает и другую проблему: чем меньше машин паркуется на специально оборудованных стоянках, тем меньше таких стоянок будет строится в городе. "Если так будет дальше продолжаться, то никто паркинги строить не будет, кому они нужны, если там не будут стоять машины?",- спросил мэр у сопровождавших его чиновников. В этом случае, по мнению мэра, "мы окончательно погубим город и он просто забьется машинами, которые будут вдоль и поперек стоять".
Если же говорить о проблеме стоянок в более локальном масштабе, то только в Центральном административном округе мегаполиса, как проинформировал префект Сергей Байдаков, не хватает порядка 250 тыс машиномест. "Это огромная программа, и чтобы ее запустить нужен соответствующий инвестиционный поток, и если его не будет, то у нас ничего не будет и все станет бессмысленной тратой времени и денег", - заключил Собянин.
Но и в этом случае встает вопрос заполняемости парковочных мест. По словам генерального директора компании-инвестора строительства парковки в "Ритце", "сейчас заполняемость паркинга составляет порядка 30 проц, несмотря на то, что стоимость нахождения здесь автомобиля составляет 100 рублей в час". При такой неактивности водителей возведение новых стоянок инвесторы видят нецелесообразным.