Строители завершили укладку нефтепровода ВСТО на самом длинном подводном участке
Строители завершили работы по укладке трубопровода второй очереди системы "Восточная Сибирь - Тихий океан" (ВСТО) в подводную траншею через реку Амур недалеко от Хабаровска - это самый протяженный подводный переход на Дальнем Востоке, сообщил РИА Новости в понедельник представитель пресс-службы Дальневосточной строительной дирекции.
Реализация проекта ВСТО ведется в два этапа: на первом строится участок Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область), второй этап - ВСТО-2 - предусматривает создание линейной части трубопровода от станции Сковородино до Козьмино (Приморский край) протяженностью 2,1 тысячи километров, а также строительство восьми нефтеперекачивающих станций (НПС) и расширение спецморнефтепорта Козьмино. Кроме этапов ВСТО-1 и ВСТО-2 также строится ветка Сковородино - граница КНР.
"Общая протяженность подводного перехода через Амур составила 2,69 тысячи метров, максимальная глубина от зеркала воды до дна траншеи - 19 метров. В настоящее время прокладка плети трубопровода и гидравлические испытания полностью завершены", -сказал представитель компании.
По его словам, в соответствии с нормативными требованиями ОАО "АК "Транснефть", в ходе строительства подводной части нефтепровода производился двойной радиографический контроль качества сварных стыков трубопровода, а также стопроцентный контроль визуально-измерительным и ультразвуковым методами.
"Для проверки прочности и герметичности сваренного и уложенного трубопровода проведены гидравлические испытания, которые подтвердили его готовность к эксплуатации. Контроль соответствия параметров подводной траншеи требованиям проекта осуществлялся путем ежедневного водолазного и гидроакустического мониторинга", - сказал представитель пресс-службы.
Он уточнил, что работы по строительству нефтепровода через Амур начались в июне этого года. В настоящее время строители засыпают береговой и подводный участки траншеи.
Общество с ограниченной ответственностью "Дальневосточная строительная дирекция" создано в соответствии с законодательством Российской Федерации, на основании решения учредителя -Открытого акционерного общества "Акционерная компания по транспорту нефти "Транснефть" (ОАО "АК "Транснефть") с целью реализации проекта строительства объектов.
Реализация проекта ВСТО ведется в два этапа: на первом строится участок Тайшет (Иркутская область) - Сковородино (Амурская область), второй этап - ВСТО-2 - предусматривает создание линейной части трубопровода от станции Сковородино до Козьмино (Приморский край) протяженностью 2,1 тысячи километров, а также строительство восьми нефтеперекачивающих станций (НПС) и расширение спецморнефтепорта Козьмино. Кроме этапов ВСТО-1 и ВСТО-2 также строится ветка Сковородино - граница КНР.
"Общая протяженность подводного перехода через Амур составила 2,69 тысячи метров, максимальная глубина от зеркала воды до дна траншеи - 19 метров. В настоящее время прокладка плети трубопровода и гидравлические испытания полностью завершены", -сказал представитель компании.
По его словам, в соответствии с нормативными требованиями ОАО "АК "Транснефть", в ходе строительства подводной части нефтепровода производился двойной радиографический контроль качества сварных стыков трубопровода, а также стопроцентный контроль визуально-измерительным и ультразвуковым методами.
"Для проверки прочности и герметичности сваренного и уложенного трубопровода проведены гидравлические испытания, которые подтвердили его готовность к эксплуатации. Контроль соответствия параметров подводной траншеи требованиям проекта осуществлялся путем ежедневного водолазного и гидроакустического мониторинга", - сказал представитель пресс-службы.
Он уточнил, что работы по строительству нефтепровода через Амур начались в июне этого года. В настоящее время строители засыпают береговой и подводный участки траншеи.
Общество с ограниченной ответственностью "Дальневосточная строительная дирекция" создано в соответствии с законодательством Российской Федерации, на основании решения учредителя -Открытого акционерного общества "Акционерная компания по транспорту нефти "Транснефть" (ОАО "АК "Транснефть") с целью реализации проекта строительства объектов.