В финал "Car of the Year" впервые пробился электромобиль
Организаторы ежегодного европейского конкурса "Car of the Year" сегодня назвали финалистов, претендующих на звание лучшей машины 2011 модельного года на территории Старого Света.
Впервые в финал конкурса "Car of the Year" вышел автомобиль с электрической силовой установкой. Первым электромобилем, имеющим шансы завоевать главную автомобильную награду Европы, является Nissan Leaf, чье производство стартовало в конце октября. Nissan Leaf укомплектован 109-сильной электрической силовой установкой, максимальный крутящий момент которой равен 280 Нм. Полного заряда литий-ионных батарей хватает автомобилю для того, чтобы проехать 160 км. Пополнить ресурс аккумуляторов можно от домашней электросети за 8 часов, быстрая зарядка займет не более получаса.
В финале "Car of the Year" Nissan Leaf противостоят шесть автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания: "американец" Ford C-Max и "европейцы" Alfa Romeo Giulietta, Citroen C3/DS3, Dacia Duster, Ford C-Max, Opel Meriva и Volvo S60/V60.
Жюри конкурса, в состав которого входят 59 журналистов автомобильных изданий из 23 европейских стран, назовет имя победителя 29 ноября.
В прошлом году жюри отдало предпочтение Volkswagen Polo. Немецкий хэтчбек на 10 баллов опередил серебряного призера – Toyota iQ. Тройку лучших замкнул еще один представитель немецкого автопрома – Opel Astra.
Впервые в финал конкурса "Car of the Year" вышел автомобиль с электрической силовой установкой. Первым электромобилем, имеющим шансы завоевать главную автомобильную награду Европы, является Nissan Leaf, чье производство стартовало в конце октября. Nissan Leaf укомплектован 109-сильной электрической силовой установкой, максимальный крутящий момент которой равен 280 Нм. Полного заряда литий-ионных батарей хватает автомобилю для того, чтобы проехать 160 км. Пополнить ресурс аккумуляторов можно от домашней электросети за 8 часов, быстрая зарядка займет не более получаса.
В финале "Car of the Year" Nissan Leaf противостоят шесть автомобилей с традиционными двигателями внутреннего сгорания: "американец" Ford C-Max и "европейцы" Alfa Romeo Giulietta, Citroen C3/DS3, Dacia Duster, Ford C-Max, Opel Meriva и Volvo S60/V60.
Жюри конкурса, в состав которого входят 59 журналистов автомобильных изданий из 23 европейских стран, назовет имя победителя 29 ноября.
В прошлом году жюри отдало предпочтение Volkswagen Polo. Немецкий хэтчбек на 10 баллов опередил серебряного призера – Toyota iQ. Тройку лучших замкнул еще один представитель немецкого автопрома – Opel Astra.