Эксперты: В отличие от рынка бензина, на рынке дистиллятов по-прежнему возможен прирост цен
По данным мониторинга «Верген Групп», снижение мировых цен на нефть ограничило рост стоимости сырья на внутреннем рынке. Так, относительно предшествующего месяца цена нефти на российском рынке поднялась на 200 руб./т.
В начале октября нефть достигла пятимесячного максимума на ожиданиях, что ФРС США возобновит количественное смягчение, чтобы подстегнуть рост. Однако к концу месяца котировки опустились до 80 долл./барр.
Это негативно сказалось на динамике сырьевых котировок на российском рынке. В результате в ходе торгов ноябрьскими объемами уровень цен немногим превысил предшествующие значения.
В то же время спрос на сырье в ноябре оказался выше октябрьских значений ввиду окончания плановых ремонтов на ряде НПЗ. Кроме того, на отечественном рынке в октябре образовался локальный дефицит нефтепродуктов, поскольку компании увеличили экспорт из-за ожиданий прироста ставки экспортной пошлины в ноябре.
В результате на узле учета в Сургуте стоимость нефти составила 9000-9100 руб./т. При этом незначительные объемы реализовывались на уровне 8700-8800 руб./т. Соответственно для Московского НПЗ стоимость нефти составила порядка 9900 руб./т.
По результатам тендера, проводимого НК «Роснефть», стоимость сырья производства ОАО «Удмуртнефть» составила 9300-9400 руб./т.
С ноября экспортная пошлина на российскую нефть может увеличиться на 24,1 долл./т, или 9% - до 290,6 долл./т. Пошлина на светлые нефтепродукты может увеличиться до 208,1 долл./т с нынешних 191,8 долл./т, на темные - до 112,1 долл./т со 103,3 долл./т, установленных с 1 октября.
По данным мониторинга «Верген Групп», в течение периода с 23 по 26 октября на внутреннем рынке нефтепродуктов наблюдалось повышение цен практически по всему спектру топлива.
При этом лидерами роста по итогам отчетного периода вновь выступили зимнее дизельное топливо и авиационный керосин, средняя стоимость которых увеличилась на 4% и 2% соответственно.
В результате прироста цен средняя стоимость зимнего сорта дизельного топлива превысила отметку в 21000 руб./т, впервые с октября 2008 г., авиационного керосина – приблизилась к отметке в 19000 руб./т, впервые с ноября того же года.
Средний уровень цен на летнее дизельное топливо и топочный мазут в течение отчетного периода повысился на 0,9%, АИ-80 – на 0,2%, АИ-92 – на 0,1%.
Значительный рост цен на дистилляты в последние дни, скорее всего, связан с высокой эффективностью экспорта данных нефтепродуктов и стремлением компаний максимизировать поставки за рубеж в преддверие роста пошлин с 1 ноября более чем на 9%, в результате чего на региональных топливных рынках возникла нехватка дизельного топлива и топочного мазута.
В то же время средняя стоимость АИ-95 в течение периода с 23 по 26 октября не изменилась, сохранившись на прежнем уровне.
Таким образом, средние оптовые цены НПЗ (за исключением заводов Дальнего Востока - Комсомольского и Хабаровского НПЗ) на основные нефтепродукты на 26 октября составили:
АИ-80 – 20553 руб./т (+39 руб./т);
АИ-92 – 24111 руб./т (+17 руб./т);
АИ-95 – 26628 руб./т (-5 руб./т);
Дизельное топливо летнее – 17250 руб./т (+153 руб./т);
Дизельное топливо зимнее – 21012 руб./т (+800 руб./т);
Авиационный керосин – 18930 руб./т (+370 руб./т);
Топочный мазут – 9766 руб./т (+82 руб./т).
В целом с начала октября средняя стоимость АИ-80 увеличилась на 0,8%, АИ-92 – на 1,3%, АИ-95 – на 0,4%, летнего дизельного топлива – на 3,7%, зимнего дизельного топлива – на 13,4%, авиационного керосина – на 8,2%, топочного мазута – на 6,1%.
С начала 2010 г. в целом средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 14,9% (+2664 руб./т), АИ-92 – на 29,1% (+5433 руб./т), АИ-95 – на 20,8% (+4584 руб./т), летнее дизельное топливо – на 18,9% (+2743 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 17,7% (+3166 руб./т), авиационный керосин – на 10% (+1713 руб./т), топочный мазут – на 7,3% (+660 руб./т).
В течение периода с 23 по 26 октября на уфимском топливном рынке сохранилось прежнее положение.
При этом прирост цен был отмечен по летнему и зимнему дизельному топливу, средняя стоимость которых по итогам отчетного периода увеличилась на 0,9% и 7,6%, или 150 руб./т и 1400 руб./т соответственно.
В результате скачка цен средняя стоимость зимнего сорта дизельного топлива приблизилась к отметке в 20000 руб./т, впервые с октября 2008 года.
В то же время средний уровень цен на АИ-80, АИ-92 и топочный мазут в течение отчетного периода не изменился, АИ-95 – понизился на 0,8%, или 200 руб./т.
В целом с начала октября средняя стоимость бензина АИ-80 на уфимском топливном рынке увеличилась на 0,5%, АИ-92 – на 2,2%, летнего дизельного топлива – на 4,8%, зимнего дизельного топлива – на 15,4%, топочного мазута – на 11,9%.
В то же время средний уровень цен на АИ-95 в целом с начала месяца не изменился.
С начала 2010 г. в целом средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 16% (+2700 руб./т), АИ-92 – на 31,9% (+5600 руб./т), АИ-95 – на 24% (+5100 руб./т), летнее дизельное топливо – на 19,6% (+2700 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 17,8% (+3000 руб./т), топочный мазут – на 7,6% (+600 руб./т).
На внутреннем рынке нефтепродуктов в течение ближайшего периода, скорее всего, будет наблюдаться прежняя динамика изменения цен на топливо.
В отличие от рынка бензина, где ожидается относительно стабильная ситуация, на рынке дистиллятов по-прежнему возможен прирост цен, прежде всего, на летние и зимние сорта дизельного топлива и топочный мазут (основные экспортные нефтепродукты).
Поддержку рынку при этом оказывает нехватка данных нефтепродуктов в ряде регионов страны, возникшая на фоне увеличения сезонного спроса и роста экспортных отгрузок в связи с положительным уровнем эффективности вывоза топлива за рубеж в текущий период времени.
В розничном звене рынка, в связи с приростом оптовых цен в последние недели, возможна некоторая корректировка цен в пределах 0,1-0,2% в сторону повышения в зависимости от вида моторного топлива и региона страны.
В начале октября нефть достигла пятимесячного максимума на ожиданиях, что ФРС США возобновит количественное смягчение, чтобы подстегнуть рост. Однако к концу месяца котировки опустились до 80 долл./барр.
Это негативно сказалось на динамике сырьевых котировок на российском рынке. В результате в ходе торгов ноябрьскими объемами уровень цен немногим превысил предшествующие значения.
В то же время спрос на сырье в ноябре оказался выше октябрьских значений ввиду окончания плановых ремонтов на ряде НПЗ. Кроме того, на отечественном рынке в октябре образовался локальный дефицит нефтепродуктов, поскольку компании увеличили экспорт из-за ожиданий прироста ставки экспортной пошлины в ноябре.
В результате на узле учета в Сургуте стоимость нефти составила 9000-9100 руб./т. При этом незначительные объемы реализовывались на уровне 8700-8800 руб./т. Соответственно для Московского НПЗ стоимость нефти составила порядка 9900 руб./т.
По результатам тендера, проводимого НК «Роснефть», стоимость сырья производства ОАО «Удмуртнефть» составила 9300-9400 руб./т.
С ноября экспортная пошлина на российскую нефть может увеличиться на 24,1 долл./т, или 9% - до 290,6 долл./т. Пошлина на светлые нефтепродукты может увеличиться до 208,1 долл./т с нынешних 191,8 долл./т, на темные - до 112,1 долл./т со 103,3 долл./т, установленных с 1 октября.
По данным мониторинга «Верген Групп», в течение периода с 23 по 26 октября на внутреннем рынке нефтепродуктов наблюдалось повышение цен практически по всему спектру топлива.
При этом лидерами роста по итогам отчетного периода вновь выступили зимнее дизельное топливо и авиационный керосин, средняя стоимость которых увеличилась на 4% и 2% соответственно.
В результате прироста цен средняя стоимость зимнего сорта дизельного топлива превысила отметку в 21000 руб./т, впервые с октября 2008 г., авиационного керосина – приблизилась к отметке в 19000 руб./т, впервые с ноября того же года.
Средний уровень цен на летнее дизельное топливо и топочный мазут в течение отчетного периода повысился на 0,9%, АИ-80 – на 0,2%, АИ-92 – на 0,1%.
Значительный рост цен на дистилляты в последние дни, скорее всего, связан с высокой эффективностью экспорта данных нефтепродуктов и стремлением компаний максимизировать поставки за рубеж в преддверие роста пошлин с 1 ноября более чем на 9%, в результате чего на региональных топливных рынках возникла нехватка дизельного топлива и топочного мазута.
В то же время средняя стоимость АИ-95 в течение периода с 23 по 26 октября не изменилась, сохранившись на прежнем уровне.
Таким образом, средние оптовые цены НПЗ (за исключением заводов Дальнего Востока - Комсомольского и Хабаровского НПЗ) на основные нефтепродукты на 26 октября составили:
АИ-80 – 20553 руб./т (+39 руб./т);
АИ-92 – 24111 руб./т (+17 руб./т);
АИ-95 – 26628 руб./т (-5 руб./т);
Дизельное топливо летнее – 17250 руб./т (+153 руб./т);
Дизельное топливо зимнее – 21012 руб./т (+800 руб./т);
Авиационный керосин – 18930 руб./т (+370 руб./т);
Топочный мазут – 9766 руб./т (+82 руб./т).
В целом с начала октября средняя стоимость АИ-80 увеличилась на 0,8%, АИ-92 – на 1,3%, АИ-95 – на 0,4%, летнего дизельного топлива – на 3,7%, зимнего дизельного топлива – на 13,4%, авиационного керосина – на 8,2%, топочного мазута – на 6,1%.
С начала 2010 г. в целом средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 14,9% (+2664 руб./т), АИ-92 – на 29,1% (+5433 руб./т), АИ-95 – на 20,8% (+4584 руб./т), летнее дизельное топливо – на 18,9% (+2743 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 17,7% (+3166 руб./т), авиационный керосин – на 10% (+1713 руб./т), топочный мазут – на 7,3% (+660 руб./т).
В течение периода с 23 по 26 октября на уфимском топливном рынке сохранилось прежнее положение.
При этом прирост цен был отмечен по летнему и зимнему дизельному топливу, средняя стоимость которых по итогам отчетного периода увеличилась на 0,9% и 7,6%, или 150 руб./т и 1400 руб./т соответственно.
В результате скачка цен средняя стоимость зимнего сорта дизельного топлива приблизилась к отметке в 20000 руб./т, впервые с октября 2008 года.
В то же время средний уровень цен на АИ-80, АИ-92 и топочный мазут в течение отчетного периода не изменился, АИ-95 – понизился на 0,8%, или 200 руб./т.
В целом с начала октября средняя стоимость бензина АИ-80 на уфимском топливном рынке увеличилась на 0,5%, АИ-92 – на 2,2%, летнего дизельного топлива – на 4,8%, зимнего дизельного топлива – на 15,4%, топочного мазута – на 11,9%.
В то же время средний уровень цен на АИ-95 в целом с начала месяца не изменился.
С начала 2010 г. в целом средние оптовые цены на бензин АИ-80 повысились на 16% (+2700 руб./т), АИ-92 – на 31,9% (+5600 руб./т), АИ-95 – на 24% (+5100 руб./т), летнее дизельное топливо – на 19,6% (+2700 руб./т), зимнее дизельное топливо – на 17,8% (+3000 руб./т), топочный мазут – на 7,6% (+600 руб./т).
На внутреннем рынке нефтепродуктов в течение ближайшего периода, скорее всего, будет наблюдаться прежняя динамика изменения цен на топливо.
В отличие от рынка бензина, где ожидается относительно стабильная ситуация, на рынке дистиллятов по-прежнему возможен прирост цен, прежде всего, на летние и зимние сорта дизельного топлива и топочный мазут (основные экспортные нефтепродукты).
Поддержку рынку при этом оказывает нехватка данных нефтепродуктов в ряде регионов страны, возникшая на фоне увеличения сезонного спроса и роста экспортных отгрузок в связи с положительным уровнем эффективности вывоза топлива за рубеж в текущий период времени.
В розничном звене рынка, в связи с приростом оптовых цен в последние недели, возможна некоторая корректировка цен в пределах 0,1-0,2% в сторону повышения в зависимости от вида моторного топлива и региона страны.