Собянин грозится вышибить из Москвы пробки
Сергей Собянин, назначенный взамен "выбывшего" Юрия Лужкова руководителем администрации российской столицы провел инспекционную поездку, целью которой было наметить план по избавлению белокаменной от одной из наиболее мучительных столичных проблем - дорожных заторов, на которые мэр Москвы глядел с высоты - как некогда Наполеон взирал на якобы покорившийся город.
Вчера чиновник в очередной раз проинспектировал дорожную ситуацию в городе, осмотрев в "час пик" с крыши 14-этажного здания один из самых напряженных транспортных узлов столицы – площадь Белорусского вокзала, где продолжаются строительные работы в рамках проекта "Большая Ленинградка". Затем он попытался проехать по Садовому и Бульварному кольцам, что даже для кортежа большого чиновника оказалось достаточно затруднительно.
"Вот посмотрите, что делается в центре города. Машины возле бордюров стоят практически везде в два ряда. При этом мы начинаем строить новые улицы. А что толку-то их строить, если мы на старых улицах не можем навести порядок. Бессмыслица полная", - констатировал Собянин. Мэр считает, что в городе надо строить удобные гаражные комплексы и улучшить работу общественного транспорта.
Собянин уверен, что решительную борьбу с рекордными даже по мировым меркам столичными пробками надо, прежде всего, начинать с нормализации ситуации на уже имеющихся дорогах. "Нужно в первую очередь деньги и ресурсы направить на то, чтобы создать нормальные условия для людей, чтобы они могли парковаться", - сказал он журналистам. "Парковки, общественный транспорт и лишь затем, начало дорожного строительства", - сформулировал он порядок действий при реализации инфраструктурных проектов в столице.
Ранее новый градоначальник совершил первый "обход" вверенного ему городского дорожного хозяйства. "Сменщик" Юрия Лужкова убедился, что в Москве из-за распыления сил в деле дорожного строительства накопилось множество объектов, "застывших" на начальной стадии работ, что значительно осложнило существование обитателей крупнейшего отечественного мегаполиса.
Поэтому новый мэр принял решение сконцентрировать практические усилия на нескольких конкретных объектах, "которые могут быть реализованы в самое ближайшее время".
Он считает, что система дорожных развязок в районе делового центра "Москва-Сити" нуждается в значительной доработке.
Напомним, что свою работу на новом посту избранный столичный градоначальник провел в Минтрансе РФ, где сосоялось совещание, посвященное, по мнению Сергея Собянина, наиважнейшей проблеме мегаполиса - дорожно-транспортным заторам, поскольку, как считает руководитель, без ее решения жизнь в крупнейшем городе нашей страны в ближайшее время будет парализована.
Вчера чиновник в очередной раз проинспектировал дорожную ситуацию в городе, осмотрев в "час пик" с крыши 14-этажного здания один из самых напряженных транспортных узлов столицы – площадь Белорусского вокзала, где продолжаются строительные работы в рамках проекта "Большая Ленинградка". Затем он попытался проехать по Садовому и Бульварному кольцам, что даже для кортежа большого чиновника оказалось достаточно затруднительно.
"Вот посмотрите, что делается в центре города. Машины возле бордюров стоят практически везде в два ряда. При этом мы начинаем строить новые улицы. А что толку-то их строить, если мы на старых улицах не можем навести порядок. Бессмыслица полная", - констатировал Собянин. Мэр считает, что в городе надо строить удобные гаражные комплексы и улучшить работу общественного транспорта.
Собянин уверен, что решительную борьбу с рекордными даже по мировым меркам столичными пробками надо, прежде всего, начинать с нормализации ситуации на уже имеющихся дорогах. "Нужно в первую очередь деньги и ресурсы направить на то, чтобы создать нормальные условия для людей, чтобы они могли парковаться", - сказал он журналистам. "Парковки, общественный транспорт и лишь затем, начало дорожного строительства", - сформулировал он порядок действий при реализации инфраструктурных проектов в столице.
Ранее новый градоначальник совершил первый "обход" вверенного ему городского дорожного хозяйства. "Сменщик" Юрия Лужкова убедился, что в Москве из-за распыления сил в деле дорожного строительства накопилось множество объектов, "застывших" на начальной стадии работ, что значительно осложнило существование обитателей крупнейшего отечественного мегаполиса.
Поэтому новый мэр принял решение сконцентрировать практические усилия на нескольких конкретных объектах, "которые могут быть реализованы в самое ближайшее время".
Он считает, что система дорожных развязок в районе делового центра "Москва-Сити" нуждается в значительной доработке.
Напомним, что свою работу на новом посту избранный столичный градоначальник провел в Минтрансе РФ, где сосоялось совещание, посвященное, по мнению Сергея Собянина, наиважнейшей проблеме мегаполиса - дорожно-транспортным заторам, поскольку, как считает руководитель, без ее решения жизнь в крупнейшем городе нашей страны в ближайшее время будет парализована.