Минск ищет возможности поставлять венесуэльскую нефть через Украину по Днепру
Государственный концерн "Белнефтехим" и запорожское ООО "НПИК "Зирка" (Украина) проводят переговоры об условиях транспортировки речным транспортом по Днепру венесуэльской нефти, рассказал РИА Новости источник в концерне.
По его словам, венесуэльскую нефть можно перегружать в Одессе с танкера на баржи и отправлять по Днепру до Припяти на нефтетерминал "Жары", а оттуда по нефтепроводу до Мозырьского НПЗ. Правда, "Жары" и рукав нефтепровода нуждаются в некотором восстановлении.
Нефтетерминал "Жары" после аварии на ЧАЭС утратил актуальность и не был задействован.
Как отметили в концерне, в возобновлении транспортировки по этому маршруту есть обоюдная заинтересованность. "С началом речной навигации, в апреле, мы готовы рассматривать этот проект более предметно", - рассказал собеседник агентства. Украина же хочет реанимировать тот водный путь, отметил специалист.
По расчетам специалистов, по новому маршруту за семь месяцев речной навигации можно перевезти 1 миллион тонн нефти.
Белоруссия в настоящее время изучает все возможности поставки венесуэльской нефти в страну через Украину и Литву. В текущем году на белорусские НПЗ будет поставлено чуть более 1 миллиона тонн нефти из Венесуэлы. Согласно подписанным контрактам с венесуэльской стороной, Белоруссия в ближайшие 3 года будет покупать по 10 миллионов тонн нефти ежегодно. Белоруссия предложила Украине поставлять нефть по нефтепроводу Одесса-Броды, однако российская сторона высказала недовольство, поскольку также владеет этим трубопроводом.
Компания "Зирка" является производителем систем хранения и контроля качества нефтепродуктов.
По его словам, венесуэльскую нефть можно перегружать в Одессе с танкера на баржи и отправлять по Днепру до Припяти на нефтетерминал "Жары", а оттуда по нефтепроводу до Мозырьского НПЗ. Правда, "Жары" и рукав нефтепровода нуждаются в некотором восстановлении.
Нефтетерминал "Жары" после аварии на ЧАЭС утратил актуальность и не был задействован.
Как отметили в концерне, в возобновлении транспортировки по этому маршруту есть обоюдная заинтересованность. "С началом речной навигации, в апреле, мы готовы рассматривать этот проект более предметно", - рассказал собеседник агентства. Украина же хочет реанимировать тот водный путь, отметил специалист.
По расчетам специалистов, по новому маршруту за семь месяцев речной навигации можно перевезти 1 миллион тонн нефти.
Белоруссия в настоящее время изучает все возможности поставки венесуэльской нефти в страну через Украину и Литву. В текущем году на белорусские НПЗ будет поставлено чуть более 1 миллиона тонн нефти из Венесуэлы. Согласно подписанным контрактам с венесуэльской стороной, Белоруссия в ближайшие 3 года будет покупать по 10 миллионов тонн нефти ежегодно. Белоруссия предложила Украине поставлять нефть по нефтепроводу Одесса-Броды, однако российская сторона высказала недовольство, поскольку также владеет этим трубопроводом.
Компания "Зирка" является производителем систем хранения и контроля качества нефтепродуктов.