Гляди в оба: старый Ferrari "сделал" новый Bugatti
Французский автопроизводитель Bugatti, входящий в состав германского автоконцерна Volkswagen, является создателем всемирно признанного "рекордиста" - суперкара Veyron, которому до последнего времени принадлежал лучший показатель скорости для моделей, разрешенных к эксплуатации на общегражданских трассах. И мало кому могло придти в голову, что свергнуть чемпиона с "Олимпа" будет по силам сопернику, возраст которого вполне соответствует титулу "олдтаймера"...
Как помнят фанаты скорости, Bugatti Veyron Super Sport, оснащенный 1200-сильным двигателем, развил скорость 431 км/час. Рекорд пал под "натиском" Ferrari 288 GTO, которому на момент заезда "стукнуло" 25 лет. "Старичка" умудрились разогнать до скорости 443 км/час. Разумеется, суперкар был слегка "подогрет" энтузиастами, так что серийной моделью чемпиона при всем желании назвать сложно, пишет "Автоцентр".
Под капотом 25-летнего Ferrari 288 GTO 1985 года выпуска расположился 8,87-литровый силовой агрегат, который в тандеме с двумя мощнейшими турбонагнетателями Borg Warner производит мощность в диапазоне от 2000 до 2500 л.с.
Владелец автомобиля Стив Трэфтон не собирается останавливаться на достигнутом и намерен устанавливать все новые и новые рекорды скорости на соляных озерах Бонневилля.
Зато Bugatti может утешать себя тем, что компания сохранила своеобразный "рекорд жадности" - раритетный Type 57SC Atlantic 1936 по-прежнему носит звание самой дорогостоящей автомашины всех времен и народов. До недавнего времени о месте ее хранения знали только избранные. Почти 50 лет она простояла в закрытом частном гараже, пока новый владелец инкогнито не купил ее у наследников известного коллекционера Питера Уильямсона, выложив более $45 млн, и не выставил на показ. С нынешнего месяца автомобиль может увидеть любой желающий, посетивший Автомобильный музей американского штата Калифорния.
Напомним, новая жизнь Bugatti началась в 2005 году, когда знаменитый бренд был приобретен германским автоконцерном Volkswagen. Именно тогда - в сентярбер - был собран ставший впоследствии столь знаменитым первый экземпляр Veyron.
Как помнят фанаты скорости, Bugatti Veyron Super Sport, оснащенный 1200-сильным двигателем, развил скорость 431 км/час. Рекорд пал под "натиском" Ferrari 288 GTO, которому на момент заезда "стукнуло" 25 лет. "Старичка" умудрились разогнать до скорости 443 км/час. Разумеется, суперкар был слегка "подогрет" энтузиастами, так что серийной моделью чемпиона при всем желании назвать сложно, пишет "Автоцентр".
Под капотом 25-летнего Ferrari 288 GTO 1985 года выпуска расположился 8,87-литровый силовой агрегат, который в тандеме с двумя мощнейшими турбонагнетателями Borg Warner производит мощность в диапазоне от 2000 до 2500 л.с.
Владелец автомобиля Стив Трэфтон не собирается останавливаться на достигнутом и намерен устанавливать все новые и новые рекорды скорости на соляных озерах Бонневилля.
Зато Bugatti может утешать себя тем, что компания сохранила своеобразный "рекорд жадности" - раритетный Type 57SC Atlantic 1936 по-прежнему носит звание самой дорогостоящей автомашины всех времен и народов. До недавнего времени о месте ее хранения знали только избранные. Почти 50 лет она простояла в закрытом частном гараже, пока новый владелец инкогнито не купил ее у наследников известного коллекционера Питера Уильямсона, выложив более $45 млн, и не выставил на показ. С нынешнего месяца автомобиль может увидеть любой желающий, посетивший Автомобильный музей американского штата Калифорния.
Напомним, новая жизнь Bugatti началась в 2005 году, когда знаменитый бренд был приобретен германским автоконцерном Volkswagen. Именно тогда - в сентярбер - был собран ставший впоследствии столь знаменитым первый экземпляр Veyron.