Volga сдается немцам
Недавнее заявление президента "Группы ГАЗ" Бу Андерссона о продолжении выпуска модели Volga Siber "до тех пор, пока на нее будет спрос", дезавуировала сама жизнь: желающие покупать автомобиль по-прежнему имеются, а вот собирать машину, увы, попросту не из чего.
Именно поэтому Горьковский автозавод с 1 ноября прекратит выпуск единственного легкового автомобиля, который стал одним из лидеров продаж, благодаря федеральному и региональному бонусу, снизившему стоимость седана D-класса на 100 тыс. рублей, что привело к ажиотажному спросу на машину.
По словам председатель профсоюзной организации работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Нижегородской области Бориса Охлучина, в настоящее время идут разговоры о заключении договоров с иностранными предприятиями по сборке легковых автомобилей на линии, на которой в настоящее время осуществляется сборка Volga Siber.
Между тем, Б. Охлучин отметил, что данная линия является уникальной, и работники, занятые сейчас на производстве Volga Siber, обладают высокой квалификацией, передает "НТА-Приволжье". Однако после закрытия линии сборки работники могут быть уволены. "На линии по сборке Volga Siber работают "золотые руки", которые сейчас в большинстве своем переведены на временные трудовые договоры. Чтобы сохранить кадры, мы после закрытия линии будем требовать перевода их на другие линии производства Горьковского автозавода", - заявил Б.Охлучин.
По его словам, президент "Группы ГАЗ" Бу Андерссон отметил, что 68 человек, работающих сейчас на линии сборки Volga Siber с ноября уйдут на другие места на Горьковском автозаводе, и еще 31 человек будет уволен с соблюдением всех требований Трудового кодекса РФ (ТК).
Между тем, как сообщалось ранее, в июне "Группа ГАЗ" не подтверждала планы закрытия производства автомобилей Volga Siber. Напомним, что по итогам семи месяцев действия программы утилизации, на продажи Volga Siber пришлось 25% от общего объема реализованных заводом автомобилей.
Управляющий директор предприятия Леонид Долгов тогда заявил, что Volga Siber будут выпускаться в соответствии со спросом на рынке.
Заказ на первое полугодие 2010 года был сформирован в объеме 2,5 тыс. автомобилей.
Вполне вероятно, что прекращение выпуска единственного легкового автомобиля ГАЗа связано с заключением в ближайшие недели альянсом предприятия с концерном Volkswagen Group, который намерен использовать мощности Горьковского автозавода для сборки порядка 150 тыс. экземпляров моделей, входящих в продуктовую линейку крупнейшего европеского автопроизводителя. Это необходимо для того, чтобы соответствовать новым требованиям, предъявляемым Минпромторгом зарубежным компаниям, работающим на территории РФ в режиме промсборки, для чего фирмам необходим минимальный объем производства, равный 300 тыс. автомобилей в год.
Именно поэтому Горьковский автозавод с 1 ноября прекратит выпуск единственного легкового автомобиля, который стал одним из лидеров продаж, благодаря федеральному и региональному бонусу, снизившему стоимость седана D-класса на 100 тыс. рублей, что привело к ажиотажному спросу на машину.
По словам председатель профсоюзной организации работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Нижегородской области Бориса Охлучина, в настоящее время идут разговоры о заключении договоров с иностранными предприятиями по сборке легковых автомобилей на линии, на которой в настоящее время осуществляется сборка Volga Siber.
Между тем, Б. Охлучин отметил, что данная линия является уникальной, и работники, занятые сейчас на производстве Volga Siber, обладают высокой квалификацией, передает "НТА-Приволжье". Однако после закрытия линии сборки работники могут быть уволены. "На линии по сборке Volga Siber работают "золотые руки", которые сейчас в большинстве своем переведены на временные трудовые договоры. Чтобы сохранить кадры, мы после закрытия линии будем требовать перевода их на другие линии производства Горьковского автозавода", - заявил Б.Охлучин.
По его словам, президент "Группы ГАЗ" Бу Андерссон отметил, что 68 человек, работающих сейчас на линии сборки Volga Siber с ноября уйдут на другие места на Горьковском автозаводе, и еще 31 человек будет уволен с соблюдением всех требований Трудового кодекса РФ (ТК).
Между тем, как сообщалось ранее, в июне "Группа ГАЗ" не подтверждала планы закрытия производства автомобилей Volga Siber. Напомним, что по итогам семи месяцев действия программы утилизации, на продажи Volga Siber пришлось 25% от общего объема реализованных заводом автомобилей.
Управляющий директор предприятия Леонид Долгов тогда заявил, что Volga Siber будут выпускаться в соответствии со спросом на рынке.
Заказ на первое полугодие 2010 года был сформирован в объеме 2,5 тыс. автомобилей.
Вполне вероятно, что прекращение выпуска единственного легкового автомобиля ГАЗа связано с заключением в ближайшие недели альянсом предприятия с концерном Volkswagen Group, который намерен использовать мощности Горьковского автозавода для сборки порядка 150 тыс. экземпляров моделей, входящих в продуктовую линейку крупнейшего европеского автопроизводителя. Это необходимо для того, чтобы соответствовать новым требованиям, предъявляемым Минпромторгом зарубежным компаниям, работающим на территории РФ в режиме промсборки, для чего фирмам необходим минимальный объем производства, равный 300 тыс. автомобилей в год.