Через три года в Иране начнется производство дизельного топлива, соответствующего стандарту «Евро-5»
Генеральный директор Иранской компании по производству и распределению нефтепродуктов Фарид Амери в интервью агентству ИСНА сообщил, что с реализацией в течение трех ближайших лет проектов по модернизации нефтеперерабатывающих заводов в Иране начнется производство дизельного топлива, соответствующего экологическому стандарту «Евро-5».
Фарид Амери отметил, что в Иране определена структура новой топливной корзины с учетом внутренних производственных возможностей и международных норм потребления.
Министерство нефти уделяет большое внимание более широкому применению дизельного топлива. Одновременно оно инвестирует проектирование и производство национального дизельного двигателя для легковых автомобилей. В прошлом году такой двигатель был создан, и при его использовании помимо того, что сокращается расход топлива более чем на 20%, существенно снижается уровень загрязнения окружающей среды.
По словам Фарида Амери, в новой топливной корзине немалая доля отводится сжатому природному газу (CNG). Ни в одной стране на долю CNG не приходится более 10% топливной корзины, однако в Иране, который располагает огромными запасами газа, этому виду топлива придается особое значение.
При этом Фарид Амери отметил, что следует как можно скорее решить проблему с нехваткой в стране газовых автозаправочных станций. С этой целью необходимо разработать специальную программу с учетом структуры новой топливной корзины и пересмотреть цены на топливо, - передает Iran News.
Фарид Амери отметил, что в Иране определена структура новой топливной корзины с учетом внутренних производственных возможностей и международных норм потребления.
Министерство нефти уделяет большое внимание более широкому применению дизельного топлива. Одновременно оно инвестирует проектирование и производство национального дизельного двигателя для легковых автомобилей. В прошлом году такой двигатель был создан, и при его использовании помимо того, что сокращается расход топлива более чем на 20%, существенно снижается уровень загрязнения окружающей среды.
По словам Фарида Амери, в новой топливной корзине немалая доля отводится сжатому природному газу (CNG). Ни в одной стране на долю CNG не приходится более 10% топливной корзины, однако в Иране, который располагает огромными запасами газа, этому виду топлива придается особое значение.
При этом Фарид Амери отметил, что следует как можно скорее решить проблему с нехваткой в стране газовых автозаправочных станций. С этой целью необходимо разработать специальную программу с учетом структуры новой топливной корзины и пересмотреть цены на топливо, - передает Iran News.