Двухдверное купе Subaru устремилось за Toyota FT-86
Инженеры компании Subaru вслед за тестовой командой Toyota приступили к испытаниям своей версии нового заднеприводного купе FT-86, которое разрабатывается совместными усилиями двух японских фирм.
Двухдверный автомобиль Subaru был обнаружен "фотоохотниками" во время дорожных испытаний на территории США, где тестеры японской компании работают над шасси автомобиля. Судя по пластиковым пластинам, которые закрывают кузов машины, разработка купе Subaru началась совсем недавно и продлится еще пару лет.
Как пишет AutoEvolution, под капотом двухдверной модели Subaru будет находиться 305-сильный турбированный мотор от Impreza STI, который, вероятно, дефорсируют на несколько десятков лошадиных сил. Ожидается, что четырехместное купе Subaru FT-86 с посадочной формулой 2+2 получит мотор мощностью 260 л.с., агрегатированный с шестиступенчатой механической трансмиссией или автоматической коробкой передач.
Ранее в СМИ циркулировали слухи о том, что Subaru намеревается предложить клиентам не только заднеприводную версию купе, но и полноприводную модификацию, но позже выяснилось, что компания отказалась от этой идеи, поскольку оснащение новинки полным приводом существенно увеличит не только ее массу, но и стоимость.
Заденеприводный спорткар Toyota поступит на рынок Японии осенью будущего года, а машина с логотипом Subaru дебютирует на рынке не раньше 2012 года.
Двухдверный автомобиль Subaru был обнаружен "фотоохотниками" во время дорожных испытаний на территории США, где тестеры японской компании работают над шасси автомобиля. Судя по пластиковым пластинам, которые закрывают кузов машины, разработка купе Subaru началась совсем недавно и продлится еще пару лет.
Как пишет AutoEvolution, под капотом двухдверной модели Subaru будет находиться 305-сильный турбированный мотор от Impreza STI, который, вероятно, дефорсируют на несколько десятков лошадиных сил. Ожидается, что четырехместное купе Subaru FT-86 с посадочной формулой 2+2 получит мотор мощностью 260 л.с., агрегатированный с шестиступенчатой механической трансмиссией или автоматической коробкой передач.
Ранее в СМИ циркулировали слухи о том, что Subaru намеревается предложить клиентам не только заднеприводную версию купе, но и полноприводную модификацию, но позже выяснилось, что компания отказалась от этой идеи, поскольку оснащение новинки полным приводом существенно увеличит не только ее массу, но и стоимость.
Заденеприводный спорткар Toyota поступит на рынок Японии осенью будущего года, а машина с логотипом Subaru дебютирует на рынке не раньше 2012 года.