Vw испугался конкуренции со стороны "подведомственного" бренда
Германский автоконцерн Volkswagen, практически самый крупный автопроизводитель Старого Света, в чью "коллекцию брендов" входят и такие компании, как французская Bugatti, выпускающая одну из наиболее дорогих общегражданских моделей в мире, и "юная" испанская SEAT, вынужден приступить к "упрощению" продукции чешского производителя Skoda, в постсоциалистические времена также перешедшего "под крыло" VW, поскольку стал явно проигрывать в конкурентной борьбе своему "подчиненному".
В немецком концерне обеспокоены тем, что их собственная же марка "забирает" клиентов Volkswagen.
Чехи при схожем высоком качестве предлагают более низкие цены на свою продуктовую линейку. В результате главное отделение решило "посадить на голодный паек" комплектации Skoda, сделав их менее оснащенными.
За примером ходить далеко не надо - в России кроссовер Skoda Yeti еще недавно продавался в полноприводном исполнении исключительно с МКПП, дабы не перебегать дорогу Volkswagen Tiguan.
Но сейчас Yeti 4х4, пусть и дизельный, доступен также с роботизированной коробкой передач. И стоит он на 129 000 рублей дешевле, чем Tiguan с аналогичным 2,0-литровым турбодизелем, при этом с обычным "автоматом".
Комплектация моделей Skoda начинает понижаться уже в настоящее время. На хэтчбек Fabia больше не ставят климат-контроль, в спортивной модификации RS ксенон не доступен даже за доплату, а седан Superb потерял зонт в задней двери, сообщают "Вести" со ссылкой на германский автомобильный портал Automobilwoche,.
Из автомобилей Skoda исчезнут такие опции как полноразмерная "запаска", парктроник, датчик дождя и т.д. Негласное соперничество между родственными брендами - явление не новое. Но, видимо, в случае с упомянутыми марками дело приняло оборот, который перестал устраивать VW.
На сегодняшний день калужское автосборочное предприятие Volkswagen в Калуге помимо "материнских" моделей Polo Sedan, Passat, Passat CC, Golf, Jetta, Touareg, Tiguan, Multivan и Caddy Life, выпускает чешские Octavia, Octavia Tour, Fabia и Superb.
В немецком концерне обеспокоены тем, что их собственная же марка "забирает" клиентов Volkswagen.
Чехи при схожем высоком качестве предлагают более низкие цены на свою продуктовую линейку. В результате главное отделение решило "посадить на голодный паек" комплектации Skoda, сделав их менее оснащенными.
За примером ходить далеко не надо - в России кроссовер Skoda Yeti еще недавно продавался в полноприводном исполнении исключительно с МКПП, дабы не перебегать дорогу Volkswagen Tiguan.
Но сейчас Yeti 4х4, пусть и дизельный, доступен также с роботизированной коробкой передач. И стоит он на 129 000 рублей дешевле, чем Tiguan с аналогичным 2,0-литровым турбодизелем, при этом с обычным "автоматом".
Комплектация моделей Skoda начинает понижаться уже в настоящее время. На хэтчбек Fabia больше не ставят климат-контроль, в спортивной модификации RS ксенон не доступен даже за доплату, а седан Superb потерял зонт в задней двери, сообщают "Вести" со ссылкой на германский автомобильный портал Automobilwoche,.
Из автомобилей Skoda исчезнут такие опции как полноразмерная "запаска", парктроник, датчик дождя и т.д. Негласное соперничество между родственными брендами - явление не новое. Но, видимо, в случае с упомянутыми марками дело приняло оборот, который перестал устраивать VW.
На сегодняшний день калужское автосборочное предприятие Volkswagen в Калуге помимо "материнских" моделей Polo Sedan, Passat, Passat CC, Golf, Jetta, Touareg, Tiguan, Multivan и Caddy Life, выпускает чешские Octavia, Octavia Tour, Fabia и Superb.