Время в пути из Москвы в Париж и Берлин РЖД может сократить до суток
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) рассчитывает в будущем сократить до суток время в пути на поезде из Москвы в Париж и Берлин, передает "Финмаркет".
"Есть вполне реальная идея запуска скоростных поездов "Москва-Берлин" и "Москва-Париж". На этих направлениях достаточно большой пассажиропоток. Если сейчас до Берлина мы доезжаем за 36 часов, то, поставив правильные поезда со скоростями 200-250 км/ч, время в пути можно будет сократить до суток", - заявил в своем блоге глава РЖД Владимир Якунин. Когда это может произойти, он, однако, не уточнил.
В то же время, говоря о перспективах развития высокоскоростного движения (ВСД) в РФ, В.Якунин сообщил, что первая такая магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом должна появиться в 2014 г. По словам главы РЖД, она позволит сократить время в пути между столицами до 2,5 часов, "оставив за бортом вопрос конкуренции с авиацией". Трассу предполагается построить на условиях частно-государственного партнерства с применением модели контракта пожизненного управления, которая сейчас согласовывается с правительством. Она станет "альтернативной железнодорожной инфраструктурой, способной обеспечить безопасное движение поездов со скоростью 350 км/ч".
Существующее высокоскоростное сообщение между Москвой и Санкт-Петербургом с использованием "Сапсанов" немецкого Siemens В.Якунин назвал проектом "успешного пассажирского поезда с атомной рентабельностью". "Дальнейшее развитие сети ВСД пойдет по пути того, чтобы связать отдельные города на уровне близких друг к другу регионов", - добавил он.
Комментируя критику в адрес "Сапсанов", В.Якунин заявил, что "ВСД - это не игрушка, а повышение качества жизни и обслуживания пассажиров", а также "энергия развития не только для железнодорожной отрасли, но и 19 отраслей, которые ее обслуживают".
В то же время, говоря о "проблеме электричек", глава РЖД отметил, что пригородные перевозки "не должны быть ни убыточными, ни убогими", пообещав вернуться к этой теме в ближайшее время.
"Есть вполне реальная идея запуска скоростных поездов "Москва-Берлин" и "Москва-Париж". На этих направлениях достаточно большой пассажиропоток. Если сейчас до Берлина мы доезжаем за 36 часов, то, поставив правильные поезда со скоростями 200-250 км/ч, время в пути можно будет сократить до суток", - заявил в своем блоге глава РЖД Владимир Якунин. Когда это может произойти, он, однако, не уточнил.
В то же время, говоря о перспективах развития высокоскоростного движения (ВСД) в РФ, В.Якунин сообщил, что первая такая магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом должна появиться в 2014 г. По словам главы РЖД, она позволит сократить время в пути между столицами до 2,5 часов, "оставив за бортом вопрос конкуренции с авиацией". Трассу предполагается построить на условиях частно-государственного партнерства с применением модели контракта пожизненного управления, которая сейчас согласовывается с правительством. Она станет "альтернативной железнодорожной инфраструктурой, способной обеспечить безопасное движение поездов со скоростью 350 км/ч".
Существующее высокоскоростное сообщение между Москвой и Санкт-Петербургом с использованием "Сапсанов" немецкого Siemens В.Якунин назвал проектом "успешного пассажирского поезда с атомной рентабельностью". "Дальнейшее развитие сети ВСД пойдет по пути того, чтобы связать отдельные города на уровне близких друг к другу регионов", - добавил он.
Комментируя критику в адрес "Сапсанов", В.Якунин заявил, что "ВСД - это не игрушка, а повышение качества жизни и обслуживания пассажиров", а также "энергия развития не только для железнодорожной отрасли, но и 19 отраслей, которые ее обслуживают".
В то же время, говоря о "проблеме электричек", глава РЖД отметил, что пригородные перевозки "не должны быть ни убыточными, ни убогими", пообещав вернуться к этой теме в ближайшее время.