Париж-2010: Volvo V60 - спортивная практичность
Шведская компания Volvo привезла для знакомства с общественностью в Париж, где в эти дни проходит крупный международный автосалон, свою последнюю разработку - универсал V60, который доберется до рынка России в будущем году.
Новый универсал, построенный на базе седана Volvo S60, обладает яркой спортивной внешностью и роскошным интерьером. В салоне с деревянной отделкой размещен цветной информационный дисплей диагональю 5 дюймов. Объем багажного отеделения у модели Volvo V60 при поднятых спинках задних сидений равен 430 л.
Помимо запоминающегося дизайна шведского автомобиля, одним из главных его достоинств можно назвать разнообразную силовую линейку. Для машины предусмотрены пять бензиновых "движков" мощностью 150, 180, 203, 240 и 304 л.с. С 3-литровым мотором, развивающим 304 л.с. и 440 Нм крутящего момента, Volvo V60 разгоняется с места до первой "сотни" за 6,6 сек, максимальная скорость машины принудительно ограничена на отметке 250 км/час. В силовую линейку входят три дизельных агрегата: 2-литровый мощностью 163 л.с., 2,4-литровый мощностью 205 л.с. и 115-сильный двигатель объемом 1,6 литра и крутящим моментом 270 Нм, пишет WCF. Моторы агрегатируются с механической и автоматической коробками передач.
Подобно седану, универсал имеет два варианта настроек подвески - Dynamic (более жесткая) и Comfort (более мягкая).
Традиционно Volvo V60 достался набор средств активной и пассивной безопасности. В базовую комплектацию входит система City Safety, которая при помощи камеры и радара распознает объекты перед автомобилем, и на скорости до 30 км/час способна самостоятельно затормозить, если водитель зазевается.
Отметим, что хваленая система уже дважды давала сбой во время публичной демонстрации инновационной технологии в действии. В последний раз представителям Volvo пришлось краснеть за свою разработку на полигоне в итальянской Вероне, где в присутствии журналистов модель, проходящая тест, наехала на манекен.
Новый универсал, построенный на базе седана Volvo S60, обладает яркой спортивной внешностью и роскошным интерьером. В салоне с деревянной отделкой размещен цветной информационный дисплей диагональю 5 дюймов. Объем багажного отеделения у модели Volvo V60 при поднятых спинках задних сидений равен 430 л.
Помимо запоминающегося дизайна шведского автомобиля, одним из главных его достоинств можно назвать разнообразную силовую линейку. Для машины предусмотрены пять бензиновых "движков" мощностью 150, 180, 203, 240 и 304 л.с. С 3-литровым мотором, развивающим 304 л.с. и 440 Нм крутящего момента, Volvo V60 разгоняется с места до первой "сотни" за 6,6 сек, максимальная скорость машины принудительно ограничена на отметке 250 км/час. В силовую линейку входят три дизельных агрегата: 2-литровый мощностью 163 л.с., 2,4-литровый мощностью 205 л.с. и 115-сильный двигатель объемом 1,6 литра и крутящим моментом 270 Нм, пишет WCF. Моторы агрегатируются с механической и автоматической коробками передач.
Подобно седану, универсал имеет два варианта настроек подвески - Dynamic (более жесткая) и Comfort (более мягкая).
Традиционно Volvo V60 достался набор средств активной и пассивной безопасности. В базовую комплектацию входит система City Safety, которая при помощи камеры и радара распознает объекты перед автомобилем, и на скорости до 30 км/час способна самостоятельно затормозить, если водитель зазевается.
Отметим, что хваленая система уже дважды давала сбой во время публичной демонстрации инновационной технологии в действии. В последний раз представителям Volvo пришлось краснеть за свою разработку на полигоне в итальянской Вероне, где в присутствии журналистов модель, проходящая тест, наехала на манекен.