Казахстанский флот пополнил уникальный корабль "Мангистау-1"
В морском порту Актау состоялась торжественная церемония сдачи в эксплуатацию уникального судна "Мангистау-1".Приход нового корабля для любой компании становится большим событием. В минувшую пятницу праздник "пополнения флота" случился у ТОО "Caspian Offshore Construction" - компании, которая осуществляет сервисные работы в Каспийском море. В ее управлении находятся 35 судов, из которых 11 находятся в собственности.
Таких судов, как "Мангистау-1", в каспийском регионе нет. Его проект разработан финской компанией "Аker ARC". Строительство велось на верфях "STX Europe" в Румынии. Корабль может выполнять несколько функций. В первую очередь, это буксир ледокольного типа, который может осуществлять проводку судов в Северном Каспии, когда толщина льда не превышает 1 метра. Кроме того, он в состоянии проводить спасательные работы в море. Судно оснащено специальным оборудованием для тушения пожаров.
Корабль идеально подходит для работ на мелководье, его длина 67 метров, ширина 16, 5 метров, осадка 2,5 метра. Экипаж составляет 13 человек. Но для нормальной работы хватает и восьми специалистов. Стоимость ледокольного буксира около 37 млн. долларов США. И кораблей такой серии у компании будет пять.
"ТОО "Caspian Offshore Construction" - молодая, 100%-но казахстанская компания. Она начала работы на Каспии в 2005 году и на сегодняшний день является объективным лидером на судоходном рынке страны. В ней работает 350 человек, из которых 63% - казахстанские граждане. В дальнейшем вниманию подготовки персонала будет уделяться еще больше сил и выделяться средств", - говорит Даурен Мадин, председатель правления компании "Caspian Offshore Construction".
"Мангистау-1" будет находиться в аренде у "Аджипа" по условиям 10-летнего контракта. Чтобы судно успешнее работало на Кашаганском проекте, его освятил представитель православной церкви. Напутствия и пожелания прозвучали и из уст имама городской мечети. По окончании торжественной церемонии всем гостям представилась возможность совершить экскурсию по кораблю, - передает www.centrasia.ru.
Таких судов, как "Мангистау-1", в каспийском регионе нет. Его проект разработан финской компанией "Аker ARC". Строительство велось на верфях "STX Europe" в Румынии. Корабль может выполнять несколько функций. В первую очередь, это буксир ледокольного типа, который может осуществлять проводку судов в Северном Каспии, когда толщина льда не превышает 1 метра. Кроме того, он в состоянии проводить спасательные работы в море. Судно оснащено специальным оборудованием для тушения пожаров.
Корабль идеально подходит для работ на мелководье, его длина 67 метров, ширина 16, 5 метров, осадка 2,5 метра. Экипаж составляет 13 человек. Но для нормальной работы хватает и восьми специалистов. Стоимость ледокольного буксира около 37 млн. долларов США. И кораблей такой серии у компании будет пять.
"ТОО "Caspian Offshore Construction" - молодая, 100%-но казахстанская компания. Она начала работы на Каспии в 2005 году и на сегодняшний день является объективным лидером на судоходном рынке страны. В ней работает 350 человек, из которых 63% - казахстанские граждане. В дальнейшем вниманию подготовки персонала будет уделяться еще больше сил и выделяться средств", - говорит Даурен Мадин, председатель правления компании "Caspian Offshore Construction".
"Мангистау-1" будет находиться в аренде у "Аджипа" по условиям 10-летнего контракта. Чтобы судно успешнее работало на Кашаганском проекте, его освятил представитель православной церкви. Напутствия и пожелания прозвучали и из уст имама городской мечети. По окончании торжественной церемонии всем гостям представилась возможность совершить экскурсию по кораблю, - передает www.centrasia.ru.