Париж-2010: товарный Lexus CT200h выходит на рынок
Люксовый бренд Toyota - Lexus - на открывшемся в Париже международном автосалоне впервые показал серийную модификацию гибридного хэтчбека CT200h, который был продемонстрирован весной на мотор-шоу в Женеве в качестве концепта.
Габаритная длина серийной модификация Lexus CT200h равна 4,32 м, ширина - 1,76 м, высота - 1,44 м, колесная база достигает 2,6 м. Представители компании заявляют, что автомобиль имеет самый низкий коэффициент лобового сопротивления (0.28) в сегменте небольших моделей класса "люкс".
Lexus CT200h оснащен гибридной силовой установкой, которая включает в себя бензиновый 1,8-литровый двигатель и электрический мотор суммарной мощностью 134 л.с., никель-металлгидридные батареи и бесступенчатый вариатор. Согласно ранее циркулировавшим слухам, новинка Lexus, должна была поступить на рынок с привычными двигателями внутреннего сгорания, чтобы выдержать конкуренцию с Audi A3 и BMW 1-й серии.
Водитель волен выбирать один из четырых режимов работы гибридной установки: Normal (обычный), EV (электрический), Eco (экономный) и Sport спортивный).
В официальном пресс-релизе Lexus сообщается, что хэтчбек, используя только энергию электромотора, способен на небольшой скорости преодолеть расстояние в 2 км. Расход топлива в смешанном цикле у гибридной модели составляет 3,8 л на 100 км пробега, уровень выбросов CO2 - 96 г/км. Автомобиль, ускоряясь с 0 до 100 км/час за 10,3 сек, развивает максимальную скорость 180 км/час.
На рынках некоторых стран Европы переднеприводный Lexus CT200h появится в середине октября, ориентировочная стоимость машины - £21 000.
Габаритная длина серийной модификация Lexus CT200h равна 4,32 м, ширина - 1,76 м, высота - 1,44 м, колесная база достигает 2,6 м. Представители компании заявляют, что автомобиль имеет самый низкий коэффициент лобового сопротивления (0.28) в сегменте небольших моделей класса "люкс".
Lexus CT200h оснащен гибридной силовой установкой, которая включает в себя бензиновый 1,8-литровый двигатель и электрический мотор суммарной мощностью 134 л.с., никель-металлгидридные батареи и бесступенчатый вариатор. Согласно ранее циркулировавшим слухам, новинка Lexus, должна была поступить на рынок с привычными двигателями внутреннего сгорания, чтобы выдержать конкуренцию с Audi A3 и BMW 1-й серии.
Водитель волен выбирать один из четырых режимов работы гибридной установки: Normal (обычный), EV (электрический), Eco (экономный) и Sport спортивный).
В официальном пресс-релизе Lexus сообщается, что хэтчбек, используя только энергию электромотора, способен на небольшой скорости преодолеть расстояние в 2 км. Расход топлива в смешанном цикле у гибридной модели составляет 3,8 л на 100 км пробега, уровень выбросов CO2 - 96 г/км. Автомобиль, ускоряясь с 0 до 100 км/час за 10,3 сек, развивает максимальную скорость 180 км/час.
На рынках некоторых стран Европы переднеприводный Lexus CT200h появится в середине октября, ориентировочная стоимость машины - £21 000.