Российских владельцев ущербных Toyota посылают... к американской Фемиде
Граждане Российской Федерации, недовольные находящимся в их собственности автомобилем марки Toyota - независимо от их количества, составляющего, однако, довольно внушительное число - отныне могут предъявлять свои претензии к автопроизводителю, обращаясь не в суды отечественной юрисдикции, а отправляющие правосудие на территории Соединенных Штатов, где их иски будут рассматриваться на одинаковых основаниях с гражданами США.
Их заявления будут объединены с жалобой, которую юридическая компания Ribbeck Law Chartered планирует подать в один из американских судов в рамках спора с японской автомобилестроительной корпорацией, сообщил официальный представитель компании в России Сергей Маленко.
По его словам, Ribbeck Law Chartered планирует подать жалобу от имени иностранных истцов, в которую будут включены резиденты иили граждане Мексики, Перу, Филиппин, Ямайки, Индонезии, Малайзии и других стран. "Вне зависимости от того, какое количество граждан России, являющихся владельцами автомобилей Toyota, пожелает присоединиться к жалобе, они смогут воспользоваться этой возможностью", - сказал Маленко.
Он также сообщил, что юристы компании не планируют открывать юридическую консультацию по делу Toyota на территории РФ, передает РИА Новости.
В Федеральном суде Центрального округа Калифорнии на рассмотрении находится уже более 200 исков к японской корпорации, поданных в разное время гражданами США и объединенных в одно производство.
Первый групповой иск был подан в суд 2 августа. Истцы заявляют, что, начиная с 2002 года Toyota умышленно скрывала наличие технических проблем со своими автомобилями, заверяя клиентов в их безопасности.
Иностранцев среди истцов не значилось, но согласно решению судьи Сельна, вынесенному в ходе разбирательств в середине сентября, они также получили полное право предъявить в США свои претензии автопроизводителю.
Окончательно этот вопрос пока не решен. Представитель японской стороны выразил намерение подать ходатайство на основании forum non conveniens (неудобное место рассмотрения дела). Кроме того, участие иностранных граждан в споре может осложнить и решение Верховного суда США, вынесенное в июне этого года, ограничивающее права частных инвесторов по их требованиям в судебных инстанциях на территории США, если ценные бумаги приобретались на иностранных биржах.
Напомним, что число россиян, имеющих право обратиться в судебные инстанции США весьма велико, так как в нашей стране под отзыв, связанный с залипанием коврика, мешающего педали акселератора, подпадает 25% реализованных автомобилей знаменитой японской марки.
Всего, в общепланетарном масштабе сервисная компания затронула порядка 9 млн автомобилей Toyota, что нанесло одному из флагманов мирового автопрома значительный репутационный ущерб.
Их заявления будут объединены с жалобой, которую юридическая компания Ribbeck Law Chartered планирует подать в один из американских судов в рамках спора с японской автомобилестроительной корпорацией, сообщил официальный представитель компании в России Сергей Маленко.
По его словам, Ribbeck Law Chartered планирует подать жалобу от имени иностранных истцов, в которую будут включены резиденты иили граждане Мексики, Перу, Филиппин, Ямайки, Индонезии, Малайзии и других стран. "Вне зависимости от того, какое количество граждан России, являющихся владельцами автомобилей Toyota, пожелает присоединиться к жалобе, они смогут воспользоваться этой возможностью", - сказал Маленко.
Он также сообщил, что юристы компании не планируют открывать юридическую консультацию по делу Toyota на территории РФ, передает РИА Новости.
В Федеральном суде Центрального округа Калифорнии на рассмотрении находится уже более 200 исков к японской корпорации, поданных в разное время гражданами США и объединенных в одно производство.
Первый групповой иск был подан в суд 2 августа. Истцы заявляют, что, начиная с 2002 года Toyota умышленно скрывала наличие технических проблем со своими автомобилями, заверяя клиентов в их безопасности.
Иностранцев среди истцов не значилось, но согласно решению судьи Сельна, вынесенному в ходе разбирательств в середине сентября, они также получили полное право предъявить в США свои претензии автопроизводителю.
Окончательно этот вопрос пока не решен. Представитель японской стороны выразил намерение подать ходатайство на основании forum non conveniens (неудобное место рассмотрения дела). Кроме того, участие иностранных граждан в споре может осложнить и решение Верховного суда США, вынесенное в июне этого года, ограничивающее права частных инвесторов по их требованиям в судебных инстанциях на территории США, если ценные бумаги приобретались на иностранных биржах.
Напомним, что число россиян, имеющих право обратиться в судебные инстанции США весьма велико, так как в нашей стране под отзыв, связанный с залипанием коврика, мешающего педали акселератора, подпадает 25% реализованных автомобилей знаменитой японской марки.
Всего, в общепланетарном масштабе сервисная компания затронула порядка 9 млн автомобилей Toyota, что нанесло одному из флагманов мирового автопрома значительный репутационный ущерб.