Столичный автопарк далеко не самый "юный" в России
Проведенное масштабное статистическое исследование, главным предметом которого стало изучение "возрастных особенностей" российского автомобильного рынка, показало, что главные мегаполисы страны, где, казалось бы, сосредоточены основные финансовые ресурсы населения, отнюдь не являются "местом проживания" самого большого количества автомобилей новых моделей. Если белокаменной все же удалось попасть в тройку лидеров, то Северная столица замыкает топ-10 областей, пропустив вперед ряд других регионов.
Аналитики констатируют, что за последние полгода российский автопарк немного помолодел. По расчетам агентства, в начале 2010 года аналогичный показатель составлял 12,9 лет против сегодняшних 12,5 лет
"На изменение структуры парка влияют, по крайней мере, два фактора – успешная реализация госпрограммы по утилизации старых машин и оживление рынка новых автомобилей. По итогам полугодия количество машин старше 10 лет составило 49,6 проц, тогда как на начало года этот показатель превышал 51 проц", - сказал исполнительный директор агентства "Автостат" Сергей Удалов.
Если смотреть возрастную структуру парка в региональном разрезе, то четко видно, что наиболее возрастной парк сосредоточен на Дальнем Востоке. Из европейских областей лишь Калининградская приближается к ним. Лидером по этому показателю вступает Камчатский край, где средний возраст автомобиля составляет 19,6 лет. На втором месте – Сахалинская область /18,9 лет/, на третьем – Калининградская /18,7 лет/. В "пятерку" самых старых парков также вошли Еврейская АО /18,6 лет/, и Магаданская область /18,2 года/. Десятку "возрастных" автомобильных регионов дополняют Приморский край /17,8/, Амурская область /17,8/, Алтайский край и Забайкальский край /по 17,0/ и Иркутская область /16,2/.
Самый молодой парк из 80 исследуемых регионов оказался в Республике Татарстан /8,7 лет/. На втором месте - Пермский край /8,8/ и только на третьем – город Москва /9,4/, передает ПРАЙМ-ТАСС. Специалисты отмечают, что в отличие от начала года, когда регионов со средним возрастом парка до 10 лет было всего четыре, по итогам полугодия их число увеличилось до семи. Кроме тройки лидеров, это - Самарская область и Удмуртская республика /в каждой - 9,7/, Московская область /9,9/ и Тюменская область /10,0/.
Парк Санкт-Петербурга со средним возрастом автомобилей в 10,9 лет наравне с Республикой Башкортостан и Архангельской областью "помолодел" с начала года, когда средний показатель составлял 11,3 года.
Северная столица стала также одним из аутсайдеров "горячей десятки" российских регионов по количеству автомобилей на душу населения.
Наиболее высокая обеспеченность автомобилями фиксируется в Приморском крае и на Камчатке, где на каждую 1000 жителей приходится свыше 400 машин. Высокой концентрацией автомобилей также отличается Москва (313 шт.), Московская область (305 шт.), Калужская область (303 шт.), Краснодарский край (289 шт.), Калининградская область (288 шт.) и Санкт-Петербург (284 шт.), занимающий 9-е место в "горячей десятке" самых автомобилизированных российских регионов.
Аналитики констатируют, что за последние полгода российский автопарк немного помолодел. По расчетам агентства, в начале 2010 года аналогичный показатель составлял 12,9 лет против сегодняшних 12,5 лет
"На изменение структуры парка влияют, по крайней мере, два фактора – успешная реализация госпрограммы по утилизации старых машин и оживление рынка новых автомобилей. По итогам полугодия количество машин старше 10 лет составило 49,6 проц, тогда как на начало года этот показатель превышал 51 проц", - сказал исполнительный директор агентства "Автостат" Сергей Удалов.
Если смотреть возрастную структуру парка в региональном разрезе, то четко видно, что наиболее возрастной парк сосредоточен на Дальнем Востоке. Из европейских областей лишь Калининградская приближается к ним. Лидером по этому показателю вступает Камчатский край, где средний возраст автомобиля составляет 19,6 лет. На втором месте – Сахалинская область /18,9 лет/, на третьем – Калининградская /18,7 лет/. В "пятерку" самых старых парков также вошли Еврейская АО /18,6 лет/, и Магаданская область /18,2 года/. Десятку "возрастных" автомобильных регионов дополняют Приморский край /17,8/, Амурская область /17,8/, Алтайский край и Забайкальский край /по 17,0/ и Иркутская область /16,2/.
Самый молодой парк из 80 исследуемых регионов оказался в Республике Татарстан /8,7 лет/. На втором месте - Пермский край /8,8/ и только на третьем – город Москва /9,4/, передает ПРАЙМ-ТАСС. Специалисты отмечают, что в отличие от начала года, когда регионов со средним возрастом парка до 10 лет было всего четыре, по итогам полугодия их число увеличилось до семи. Кроме тройки лидеров, это - Самарская область и Удмуртская республика /в каждой - 9,7/, Московская область /9,9/ и Тюменская область /10,0/.
Парк Санкт-Петербурга со средним возрастом автомобилей в 10,9 лет наравне с Республикой Башкортостан и Архангельской областью "помолодел" с начала года, когда средний показатель составлял 11,3 года.
Северная столица стала также одним из аутсайдеров "горячей десятки" российских регионов по количеству автомобилей на душу населения.
Наиболее высокая обеспеченность автомобилями фиксируется в Приморском крае и на Камчатке, где на каждую 1000 жителей приходится свыше 400 машин. Высокой концентрацией автомобилей также отличается Москва (313 шт.), Московская область (305 шт.), Калужская область (303 шт.), Краснодарский край (289 шт.), Калининградская область (288 шт.) и Санкт-Петербург (284 шт.), занимающий 9-е место в "горячей десятке" самых автомобилизированных российских регионов.