МКАД: фуры возникают в полночь
Московское правительство рассмотрит в ближайшее время проект положения, запрещающего большегрузным автомобилям движение в дневные часы по первой столичной кольцевой автотрассе, вызывающей колоссальное количество нареканий со стороны автомобилистов из-за ежедневных многочасовых дорожных заторов.
Постановлением предусматривается введение с 15 января 2011 года запрета на передвижение по МКАД с 7:00 до 22:00 автомобилей грузоподъемностью более 1,5 тонн, передает РИА Новости.
Впрочем, если пробки в дневные часы стали для здешних автомобилистов если не привычным, то до боли знакомым явлением, проезд по трассе в ночное время грузовиков может также стать источником заторов и в темное время суток.
Напомним, с возможностью возникновения на МКАД пробки в ночные часы столкнулись авомобилисты, ехавшие по трассе ровно три недели назад. 6 сентября дорогу перекрыла авария, участниками которой стали 11 автомобилей, в большинстве своем - иномарки.
В результате столкновения Volkswagen, Toyota, Nissan, Audi, BMW Х5, микроавтобуса Mercedes, Mitsubishi, Chevrolet Niva и "примкнувших к ним" отечественной "Волги" и двух машин Lada пострадали два человека. Трудно представить, что могло бы произойти, если бы причиной аварии, как это зачастую бывает сегодня, стал большегруз.
Московская кольцевая автодорога является магистралью общегородского значения 1-го класса с непрерывным движением транспорта. Она объединяет в единую систему радиальные въезды в столицу, распределяя по ним автомобильные потоки. Стоит отметить, что первое столичное "кольцо" начало функционировать еще в первой трети прошлого века, а затем не единожды претерпевало модернизацию и реконструкцию.
Постановлением предусматривается введение с 15 января 2011 года запрета на передвижение по МКАД с 7:00 до 22:00 автомобилей грузоподъемностью более 1,5 тонн, передает РИА Новости.
Впрочем, если пробки в дневные часы стали для здешних автомобилистов если не привычным, то до боли знакомым явлением, проезд по трассе в ночное время грузовиков может также стать источником заторов и в темное время суток.
Напомним, с возможностью возникновения на МКАД пробки в ночные часы столкнулись авомобилисты, ехавшие по трассе ровно три недели назад. 6 сентября дорогу перекрыла авария, участниками которой стали 11 автомобилей, в большинстве своем - иномарки.
В результате столкновения Volkswagen, Toyota, Nissan, Audi, BMW Х5, микроавтобуса Mercedes, Mitsubishi, Chevrolet Niva и "примкнувших к ним" отечественной "Волги" и двух машин Lada пострадали два человека. Трудно представить, что могло бы произойти, если бы причиной аварии, как это зачастую бывает сегодня, стал большегруз.
Московская кольцевая автодорога является магистралью общегородского значения 1-го класса с непрерывным движением транспорта. Она объединяет в единую систему радиальные въезды в столицу, распределяя по ним автомобильные потоки. Стоит отметить, что первое столичное "кольцо" начало функционировать еще в первой трети прошлого века, а затем не единожды претерпевало модернизацию и реконструкцию.