«Укртатнафта» прекратила реализацию стандартного А-92
ПАО «Укртатнафта» 24 сентября 2010 г. убрало из официального прайса предложение бензина А-92, произведенного в соответствии с ДСТУ 4063-2001. Вместо него, согласно официальному сайту компании, НПЗ предлагает к реализации фирменный бензин Energy-92. Как сообщал OilNews, данное топливо производится в соответствии с ТУ У 23.2-00152307-006:2010.
Согласно прайсу, стоимость Energy-92 по состоянию на 24 сентября 2010 г. составляет: 8 570 грн/т при отгрузке в автотранспорт, 8 470 грн/т – при отгрузке в ж/д транспорт и 8 570 грн/т – при отгрузке в ж/д транспорт на станцию Кагамлыкская.
Как сообщал OilNews, 9 сентября «Укртатнафта» официально заявила о начале выпуска бензина с улучшенными экологическими показателями и потребительскими свойствами под брендом Energy. Новый бензин был разработан «Укртатнафтой» совместно с немецким концерном BASF. Специально для компании BASF разработал многофункциональный пакет присадок, который способствует повышению антикоррозионных и моющих свойств, а также экологических характеристик бензина.
«Укртатнафте» заявляла, что в скором времени завод полностью перейдет на производство бензина под брендом Energy – в ассортименте компании будут представлены Energy-92, Energy-95, Energy-98.
Как сообщали порталу "Нефть России" из OilNews, на пути массового производства премиального бензина может стать неготовность предприятия производить топливо, отвечающее стандарту 4839:2007, который должен стать единым стандартом качества бензинов в Украине с 1 января 2011 г.
Напомним, данный стандарт предусматривает характеристики по содержанию вредных веществ не ниже Евро-4. Пока же «Укртатнафта» выпускает бензин, отвечающий стандарту Евро-3.
Для производства бензина, соответствующего стандартам качества Евро-4, «Укртатнафте» необходимо построить комбинированную установку изомеризации легких бензиновых фракций и гидроочистки бензина каткрекинга. Поскольку «Укртатнафта» не успевает построить комбинированную установку изомеризации легких бензиновых фракций и гидроочистки бензина каткрекинга в отведенный срок, сейчас компания прилагает усилия к перепрофилированию и усовершенствованию нескольких действующих установок с целью повышения качества бензина до стандарта Евро-4. По мнению специалистов, эта программа теоретически имеет шансы быть законченной до конца текущего года.
1 января 2011 г. в Украине должен состояться переход на улучшенные стандарты качества нефтепродуктов, во многом соответствующие евростандартам EN 228 и EN 590. В июне заместитель министра топлива и энергетики Игорь Кирюшин выступил с инициативой перенести внедрение улучшенных стандартов до 2013 г., мотивируя это неготовностью ряда НПЗ и нормативной базы.
В то же время ряд производителей и нефтетрейдеров считают, что отсрочка перехода Украины на стандарт качества нефтепродуктов Евро-4 несправедлива по отношению к участникам рынка, вложившим значительные средства в модернизацию своих мощностей. Эти игроки рынка считают, что оптимальным вариантом выхода из данной ситуации было бы внедрение дифференцированной ставки налогообложения нефтепродуктов в зависимости от качества по принципу «выше качество – ниже налог».
Согласно прайсу, стоимость Energy-92 по состоянию на 24 сентября 2010 г. составляет: 8 570 грн/т при отгрузке в автотранспорт, 8 470 грн/т – при отгрузке в ж/д транспорт и 8 570 грн/т – при отгрузке в ж/д транспорт на станцию Кагамлыкская.
Как сообщал OilNews, 9 сентября «Укртатнафта» официально заявила о начале выпуска бензина с улучшенными экологическими показателями и потребительскими свойствами под брендом Energy. Новый бензин был разработан «Укртатнафтой» совместно с немецким концерном BASF. Специально для компании BASF разработал многофункциональный пакет присадок, который способствует повышению антикоррозионных и моющих свойств, а также экологических характеристик бензина.
«Укртатнафте» заявляла, что в скором времени завод полностью перейдет на производство бензина под брендом Energy – в ассортименте компании будут представлены Energy-92, Energy-95, Energy-98.
Как сообщали порталу "Нефть России" из OilNews, на пути массового производства премиального бензина может стать неготовность предприятия производить топливо, отвечающее стандарту 4839:2007, который должен стать единым стандартом качества бензинов в Украине с 1 января 2011 г.
Напомним, данный стандарт предусматривает характеристики по содержанию вредных веществ не ниже Евро-4. Пока же «Укртатнафта» выпускает бензин, отвечающий стандарту Евро-3.
Для производства бензина, соответствующего стандартам качества Евро-4, «Укртатнафте» необходимо построить комбинированную установку изомеризации легких бензиновых фракций и гидроочистки бензина каткрекинга. Поскольку «Укртатнафта» не успевает построить комбинированную установку изомеризации легких бензиновых фракций и гидроочистки бензина каткрекинга в отведенный срок, сейчас компания прилагает усилия к перепрофилированию и усовершенствованию нескольких действующих установок с целью повышения качества бензина до стандарта Евро-4. По мнению специалистов, эта программа теоретически имеет шансы быть законченной до конца текущего года.
1 января 2011 г. в Украине должен состояться переход на улучшенные стандарты качества нефтепродуктов, во многом соответствующие евростандартам EN 228 и EN 590. В июне заместитель министра топлива и энергетики Игорь Кирюшин выступил с инициативой перенести внедрение улучшенных стандартов до 2013 г., мотивируя это неготовностью ряда НПЗ и нормативной базы.
В то же время ряд производителей и нефтетрейдеров считают, что отсрочка перехода Украины на стандарт качества нефтепродуктов Евро-4 несправедлива по отношению к участникам рынка, вложившим значительные средства в модернизацию своих мощностей. Эти игроки рынка считают, что оптимальным вариантом выхода из данной ситуации было бы внедрение дифференцированной ставки налогообложения нефтепродуктов в зависимости от качества по принципу «выше качество – ниже налог».