Российский автопром на треть "иностранец"
Согласно официальной оценке, озвученной накануне премьером В.Путиным, на сегодняшний день доля автомобилей, выпущенных в России иностранными автопроизводителями, работающими в нашей стране, достигла трети от общего объема отечественного авторынка, что в совокупности составляет докризисный объем производства Волжского автозавода, в настоящее время улучшившего свои производственные показатели лишь за счет выпуска "утильной классики".
Иностранные производители инвестировали в российский автопром около $4 млрд, привнеся новые технологии, высокий уровень технологического производства, создав высокооплачиваемые рабочие места. Об этом заявил Владимир Путин на совещании по автокомпонентам в Северной столице.
По его словам, новые производители выпускают порядка 400 тыс. качественных и пользующихся спросом автомобилей в год. "400 тысяч - это каждая третья легковая машина, собираемая в нашей стране", - сказал премьер.
При этом В.Путин подчеркнул, что государство не делает разницы между новыми производствами и традиционными российскими марками машин, сообщает ПРАЙМ-ТАСС. "Для нас и те, и другие - это отечественные производители, - отметил председатель правительства. - Например, антикризисные меры в равной степени касались всех секторов российского автопрома".
В.Путин напомнил, что совсем недавно Санкт-Петербург и Ленинградскую область нельзя было назвать центрами автопрома, но сейчас ситуация коренным образом изменилась. "Первой сюда пришла компания Ford, а за ней другие производители. В 2007 году - Toyota, в 2008 г – General Motors, в 2009 г - Nissan, в 2010 году свои предприятия запустили Hyundai и производитель автокомпонентов Magna", - перечислил В.Путин.
Напомним, ОАО "АВТОВАЗ" получило по итогам работы во втором квартале 2010 года чистую прибыль в размере 1,97 млрд руб. Фактический объем производства автомобилей за указанный период вырос во на 75% по сравнению с первым кварталом текущего года и составил 138 521 автомобиль Lada.
Продажи автомобилей увеличились на 76399 штук - до 156405 машин, что почти вдвое превышает показатель первого квартала нынешнего года. Прибыль от продаж во втором квартале составила 1,37 млрд. руб. При этом подавляющее большинство реализованных Волжским заводом автомобилей пришлось на так называемые "классические" семейства, не покидающие конвейер российского автогиганта более четырех десятилетий, что простимулировано госпрограммой утилизации старых машин.
Иностранные производители инвестировали в российский автопром около $4 млрд, привнеся новые технологии, высокий уровень технологического производства, создав высокооплачиваемые рабочие места. Об этом заявил Владимир Путин на совещании по автокомпонентам в Северной столице.
По его словам, новые производители выпускают порядка 400 тыс. качественных и пользующихся спросом автомобилей в год. "400 тысяч - это каждая третья легковая машина, собираемая в нашей стране", - сказал премьер.
При этом В.Путин подчеркнул, что государство не делает разницы между новыми производствами и традиционными российскими марками машин, сообщает ПРАЙМ-ТАСС. "Для нас и те, и другие - это отечественные производители, - отметил председатель правительства. - Например, антикризисные меры в равной степени касались всех секторов российского автопрома".
В.Путин напомнил, что совсем недавно Санкт-Петербург и Ленинградскую область нельзя было назвать центрами автопрома, но сейчас ситуация коренным образом изменилась. "Первой сюда пришла компания Ford, а за ней другие производители. В 2007 году - Toyota, в 2008 г – General Motors, в 2009 г - Nissan, в 2010 году свои предприятия запустили Hyundai и производитель автокомпонентов Magna", - перечислил В.Путин.
Напомним, ОАО "АВТОВАЗ" получило по итогам работы во втором квартале 2010 года чистую прибыль в размере 1,97 млрд руб. Фактический объем производства автомобилей за указанный период вырос во на 75% по сравнению с первым кварталом текущего года и составил 138 521 автомобиль Lada.
Продажи автомобилей увеличились на 76399 штук - до 156405 машин, что почти вдвое превышает показатель первого квартала нынешнего года. Прибыль от продаж во втором квартале составила 1,37 млрд. руб. При этом подавляющее большинство реализованных Волжским заводом автомобилей пришлось на так называемые "классические" семейства, не покидающие конвейер российского автогиганта более четырех десятилетий, что простимулировано госпрограммой утилизации старых машин.