ВАЗовские модели дорожают и дешевеют одновременно
Реакцией на новую ценовую политику АВТОВАЗа ритейлеров, работающих на "тольяттинской площадке", которая служит ориентиром для дилеров других российских регионов, торгующих машинами крупнейшего отечественного автопроизводителя, стало разнонаправленное движение стоимости автомобилей, продающихся в Автограде.
Так, после корректировки цен на автомобили LADA согласно новым рекомендациям, тольяттинские дилеры были вынуждены поднять цены на одни модели, а на другие – значительно снизить. Произошло значительное снижение цен на самые популярные модели Lada: Priora и Kalina. Так, в семействе Priora доступнее стали хэтчбеки и универсалы – они потеряли в стоимости от 11 до рекордных 19 тысяч рублей. Хэтчбек и универсал Lada Kalina сбросили в стоимости от незначительной 1 до 11 тысяч рублей.
Вместе с тем, выросли цены на модели, продававшиеся по заниженным, относительно рекомендаций производителя, ценам. Это "классика", Lada Samara и Priora-купе. Lada Samara подорожала на 13 тысяч рублей. На 6 тысяч рублей увеличилась стоимость "пятерки", Priora-купе резко подорожало на 15 тысяч рублей, пишет "Автостат" со ссылкой на тольяттинскую "Автосправку". Эксперты объясняют такой скачок не только приведением цен к уровню рекомендованных розничных, но и дефицитом этих моделей в салонах дилеров.
Государство уже вложило в поддержку отечественного автопрома 170 млрд руб., из которых 75 млрд руб. досталось АВТОВАЗу в виде прямой помощи. Гораздо более эффективной оказалась программа утилизации подержанных автомобилей. При сравнительно небольших вложениях со стороны государства она подняла продажи тольяттинского гиганта на треть и вернула его к прибыли.
Однако все эти меры поддержки окажутся напрасными, если Волжский автозавод срочно не обновит свой модельный ряд. "АВТОВАЗ, если он не реализует свою программу модернизации и не запустит новых моделей, через 2-3 года обанкротится и уже никому не будет нужен, даже Renault", - недавно сказал замминистра экономического развития Андрей Клепач.
Так, после корректировки цен на автомобили LADA согласно новым рекомендациям, тольяттинские дилеры были вынуждены поднять цены на одни модели, а на другие – значительно снизить. Произошло значительное снижение цен на самые популярные модели Lada: Priora и Kalina. Так, в семействе Priora доступнее стали хэтчбеки и универсалы – они потеряли в стоимости от 11 до рекордных 19 тысяч рублей. Хэтчбек и универсал Lada Kalina сбросили в стоимости от незначительной 1 до 11 тысяч рублей.
Вместе с тем, выросли цены на модели, продававшиеся по заниженным, относительно рекомендаций производителя, ценам. Это "классика", Lada Samara и Priora-купе. Lada Samara подорожала на 13 тысяч рублей. На 6 тысяч рублей увеличилась стоимость "пятерки", Priora-купе резко подорожало на 15 тысяч рублей, пишет "Автостат" со ссылкой на тольяттинскую "Автосправку". Эксперты объясняют такой скачок не только приведением цен к уровню рекомендованных розничных, но и дефицитом этих моделей в салонах дилеров.
Государство уже вложило в поддержку отечественного автопрома 170 млрд руб., из которых 75 млрд руб. досталось АВТОВАЗу в виде прямой помощи. Гораздо более эффективной оказалась программа утилизации подержанных автомобилей. При сравнительно небольших вложениях со стороны государства она подняла продажи тольяттинского гиганта на треть и вернула его к прибыли.
Однако все эти меры поддержки окажутся напрасными, если Волжский автозавод срочно не обновит свой модельный ряд. "АВТОВАЗ, если он не реализует свою программу модернизации и не запустит новых моделей, через 2-3 года обанкротится и уже никому не будет нужен, даже Renault", - недавно сказал замминистра экономического развития Андрей Клепач.