На "ИжАвто" никто не клюет
Герман Греф - глава Сбербанка РФ, являющегося главным кредитором находившегося в двухгодичном простое Ижевского автозавода, собственником которого была ГК "СОК", в непарламентских выражениях охарактеризовал допущенные корпорацией действия и пригрозил виновникам бедственного положения предприятия уголовным преследованием, одновременно признав, что зарубежные автоконцерны не встают в очередь для того, чтобы стать стратегическим партнером предприятия.
Глава "Сбербанка" Герман Греф назвал Группу "СОК" - мошенниками и пообещал сделать все, чтобы привлечь их к уголовной ответственности. В интервью радиостанции Business FM он рассказал о вине компании в непростой ситуации, сложившейся на заводе.
"Компания не вернула нам долги, в результате оказалась в стадии банкротства. Мы фактически взяли на себя управление компанией", - сказал Греф, отметив, что все сейчас зависит от того, "насколько эффективен менеджмент, насколько порядочен собственник".
Глава "Сбербанка" уверен, что собственники "ИжАвто" "просто вывели активы мошенническим способом, бросили 5,5 тысячи людей и выбросили акции".
В настоящее время, по его словам, предприятием фактически управляет дочерняя компания "Сбербанка". Завод запущен, на нем работают 2,5 тысячи человек.
"Конечно, мы не простим тем людям, которые допустили мошеннические действия, эту ситуацию. Мы будем делать все, чтобы привлечь их к уголовной ответственности, думаю, что им заниматься бизнесом в стране дальше будет очень непросто", - заявил Греф.
Хотя проектные мощности завода рассчитаны на 220 тысяч автомобилей, даже в самый успешный докризисный 2007 год "ИжАвто" произвел 79 тысяч машин. Сейчас завод договаривается с Kia и Hyundai о сборке 60 тысяч автомобилей в год.
Полугосударственный российский банк пока не нашел для предприятия стратегического инвестора, также сообщил Герман Греф.
Более того, по словам главы "Сбера", находящиеся в залоге у банка 51% акций "Ижавто" еще не перешли в собственность банка.
Греф в начале сентября заявлял, что "Сбербанк" в следующем году собирается полностью завершить процедуру банкротства предприятия, очистив его от долгов, напоминает РИА Новости.
Согласно подписанному в апреле 2010 года меморандуму о взаимопонимании между правительством Удмуртии и компанией Hyundai Motors Company, в октябре-ноябре этого года на предприятии вновь начнется выпуск автомобилей Kia Spectra, а в середине 2011 года - Kia Sorento. Всего южнокорейская компания намерена выпускать в России 500 тысяч автомобилей в год.
Напомним, по мнению премьера Путина, у предприятия есть все шансы "выйти на докризисный уровень развития". Как сказал предсовмина во время посещения завода в текущем месяце, ему бы очень хотелось развития предприятия, появления новых платформ в работе.
Среди позитивных моментов в развитии предприятия глава кабинета министров назвал передачу части производства автомобилей ВАЗ "ИжАвто". "Это, конечно, далеко не новые автомобили, но важно было запустить предприятие, чтобы оно начало работать", - сказал премьер, добавив что с работающим предприятием легче двигаться дальше, в том числе в переговорном процессе со стратегическим партнером.
Глава "Сбербанка" Герман Греф назвал Группу "СОК" - мошенниками и пообещал сделать все, чтобы привлечь их к уголовной ответственности. В интервью радиостанции Business FM он рассказал о вине компании в непростой ситуации, сложившейся на заводе.
"Компания не вернула нам долги, в результате оказалась в стадии банкротства. Мы фактически взяли на себя управление компанией", - сказал Греф, отметив, что все сейчас зависит от того, "насколько эффективен менеджмент, насколько порядочен собственник".
Глава "Сбербанка" уверен, что собственники "ИжАвто" "просто вывели активы мошенническим способом, бросили 5,5 тысячи людей и выбросили акции".
В настоящее время, по его словам, предприятием фактически управляет дочерняя компания "Сбербанка". Завод запущен, на нем работают 2,5 тысячи человек.
"Конечно, мы не простим тем людям, которые допустили мошеннические действия, эту ситуацию. Мы будем делать все, чтобы привлечь их к уголовной ответственности, думаю, что им заниматься бизнесом в стране дальше будет очень непросто", - заявил Греф.
Хотя проектные мощности завода рассчитаны на 220 тысяч автомобилей, даже в самый успешный докризисный 2007 год "ИжАвто" произвел 79 тысяч машин. Сейчас завод договаривается с Kia и Hyundai о сборке 60 тысяч автомобилей в год.
Полугосударственный российский банк пока не нашел для предприятия стратегического инвестора, также сообщил Герман Греф.
Более того, по словам главы "Сбера", находящиеся в залоге у банка 51% акций "Ижавто" еще не перешли в собственность банка.
Греф в начале сентября заявлял, что "Сбербанк" в следующем году собирается полностью завершить процедуру банкротства предприятия, очистив его от долгов, напоминает РИА Новости.
Согласно подписанному в апреле 2010 года меморандуму о взаимопонимании между правительством Удмуртии и компанией Hyundai Motors Company, в октябре-ноябре этого года на предприятии вновь начнется выпуск автомобилей Kia Spectra, а в середине 2011 года - Kia Sorento. Всего южнокорейская компания намерена выпускать в России 500 тысяч автомобилей в год.
Напомним, по мнению премьера Путина, у предприятия есть все шансы "выйти на докризисный уровень развития". Как сказал предсовмина во время посещения завода в текущем месяце, ему бы очень хотелось развития предприятия, появления новых платформ в работе.
Среди позитивных моментов в развитии предприятия глава кабинета министров назвал передачу части производства автомобилей ВАЗ "ИжАвто". "Это, конечно, далеко не новые автомобили, но важно было запустить предприятие, чтобы оно начало работать", - сказал премьер, добавив что с работающим предприятием легче двигаться дальше, в том числе в переговорном процессе со стратегическим партнером.