Эксперт: Далеко идущие тенденции – это закат нефтяного бизнеса
- Если американцы не сильно блефуют, утверждая, что уже к 2020 г у них половина всех автомобилей будет выпускаться как электромобили, то это означает, что уже к 2030 – 2040 г электромобили займут как минимум половину всего автопарка, - сказал в интервью www.oilexp.ru генеральный директор Института энергетической стратегии Виталий Бушуев. - Если это произойдет, то, конечно, потребность в моторном топливе как в главном нефтепродукте, а следовательно, потребность в самих первичных источниках может резко упасть. Ничто никогда не существует вечно, поэтому такие долгосрочные тенденции всегда нужно иметь в виду.
Нефтяной бизнес прошел пик своего расцвета. Он достаточно устойчив и какое-то время еще будет устойчивым, но наиболее разумные представители этого бизнеса стараются диверсифицировать свою деятельность, либо ориентируясь и на другие энергоносители, либо вообще на другие инновационные технологии, которые будут востребованы завтра.
Все зарубежные транснациональные компании, которые успешно работают в сфере использования ресурсов, они осознанно идут на расширение номенклатуры выпуска продукции. И даже ухода от чисто нефтяного бизнеса в какие-то другие сферы.
Завтра мы будем продавать не ресурсы, а технологии, с помощью которых можно обойтись гораздо меньшим количеством ресурсов, для получения большего результата. Результата более востребованного с точки зрения экологии, с точки зрения коммуникативности, с точки зрения имиджа.
Сегодня существует стремление иметь автомобиль. Непонятно благо это или зло? Сегодня, это благо, это имидж. Ясно, что общественный транспорт позволяет сократить время, затраты. Но из-за имидживых условий многие желают иметь автомобиль, это признак достатка, успешности человека. Это главный фактор отношения общества к автомобилям, а, следовательно, и к энергоресурсам.
Я рисую такую мрачную картину не для того, чтобы напугать, а для того, чтобы отметить, что сиюминутные сегодняшние решения нужно рассматривать с учетом далеко идущих тенденций. А в моем представлении, далеко идущие тенденции – это закат нефтяного бизнеса. Это не хорошо и не плохо. Это факт.
Нефтяной бизнес прошел пик своего расцвета. Он достаточно устойчив и какое-то время еще будет устойчивым, но наиболее разумные представители этого бизнеса стараются диверсифицировать свою деятельность, либо ориентируясь и на другие энергоносители, либо вообще на другие инновационные технологии, которые будут востребованы завтра.
Все зарубежные транснациональные компании, которые успешно работают в сфере использования ресурсов, они осознанно идут на расширение номенклатуры выпуска продукции. И даже ухода от чисто нефтяного бизнеса в какие-то другие сферы.
Завтра мы будем продавать не ресурсы, а технологии, с помощью которых можно обойтись гораздо меньшим количеством ресурсов, для получения большего результата. Результата более востребованного с точки зрения экологии, с точки зрения коммуникативности, с точки зрения имиджа.
Сегодня существует стремление иметь автомобиль. Непонятно благо это или зло? Сегодня, это благо, это имидж. Ясно, что общественный транспорт позволяет сократить время, затраты. Но из-за имидживых условий многие желают иметь автомобиль, это признак достатка, успешности человека. Это главный фактор отношения общества к автомобилям, а, следовательно, и к энергоресурсам.
Я рисую такую мрачную картину не для того, чтобы напугать, а для того, чтобы отметить, что сиюминутные сегодняшние решения нужно рассматривать с учетом далеко идущих тенденций. А в моем представлении, далеко идущие тенденции – это закат нефтяного бизнеса. Это не хорошо и не плохо. Это факт.