Новый Ford Focus получит нетравматичные подушки безопасности (+ видео)
Компания Ford представила новое поколение подушек безопасности для своих автомобилей. Первой моделью, на которую будут устанавливаться подобные эйрбэги, станет следующее поколение Focus.
Уникальность новых подушек заключается в их способности срабатывать, не только ориентируясь на силу удара, но и учитывая комплекцию водителя и пассажира. В зависимости от габаритов сидящих в машине людей защитные устройства будут "выстреливать" с необходимой силой, раскрываясь на определенном специальным сканером расстоянии. Необходимые размеры, скорость вылета определяются с помощью специальных "клапанов", разработка которых велась Ford в течение двух лет.
По словам руководителя Европейского отделения Ford, отвечающего за разработки в сфере безопасности, Мэтта Неслучковски, для водителей разного роста требуется разная динамика срабатывания эйрбэгов. Например, в случае аварии высокому шоферу поможет более резкое срабатывание боковых подушек.
Новая технология работы эйрбэгов, по словам разработчиков станет "скачком вперед" в данной сфере автомобилестроения. Она позволит лучше защитить голову, шею, грудную клетку, а также ребра водителя и пассажиров.
Подушки безопасности нового поколения будут устанавливаться серийно на Ford Focus 2012 модельного года, а затем и на других моделях компании. Пока непонятно, будут ли такими эйрбэгами оснащаться автомобили, произведенные в России. Как ранее сообщал вице-президент по маркетингу и продажам Ford Сергей Богданов, на российские модели могут устанавливаться любые опции, доступные на других предприятиях, решение об их использовании зависит только от востребованности на конкретном рынке.
Уникальность новых подушек заключается в их способности срабатывать, не только ориентируясь на силу удара, но и учитывая комплекцию водителя и пассажира. В зависимости от габаритов сидящих в машине людей защитные устройства будут "выстреливать" с необходимой силой, раскрываясь на определенном специальным сканером расстоянии. Необходимые размеры, скорость вылета определяются с помощью специальных "клапанов", разработка которых велась Ford в течение двух лет.
По словам руководителя Европейского отделения Ford, отвечающего за разработки в сфере безопасности, Мэтта Неслучковски, для водителей разного роста требуется разная динамика срабатывания эйрбэгов. Например, в случае аварии высокому шоферу поможет более резкое срабатывание боковых подушек.
Новая технология работы эйрбэгов, по словам разработчиков станет "скачком вперед" в данной сфере автомобилестроения. Она позволит лучше защитить голову, шею, грудную клетку, а также ребра водителя и пассажиров.
Подушки безопасности нового поколения будут устанавливаться серийно на Ford Focus 2012 модельного года, а затем и на других моделях компании. Пока непонятно, будут ли такими эйрбэгами оснащаться автомобили, произведенные в России. Как ранее сообщал вице-президент по маркетингу и продажам Ford Сергей Богданов, на российские модели могут устанавливаться любые опции, доступные на других предприятиях, решение об их использовании зависит только от востребованности на конкретном рынке.