Росавтодор предлагает компенсировать вырубку части Химкинского леса созданием природоохранной зоны в районе Молжаниново
Росавтодор предлагает компенсировать вырубку части Химкинского леса созданием природоохранной зоны в районе Молжаниново. Выступая сегодня в ходе слушаний в Общественной палате РФ, глава ведомства Анатолий Чабунин сообщил, что по согласованию с Минприроды РФ дорожное ведомство готово осуществить компенсационные посадки зеленых насаждений.
"Мы получили письмо Минприроды, которое представляет нам возможность высадить лес на площади 170 га в районе Лосиного острова и 500 га в районе Молжаниново", - сказал А.Чабунин.
При этом, по его словам, после высадки деревьев Росавтодор намерен обратиться в Минприроды, чтобы "превратить массив в районе Молжаниново в зону особого статуса, исключающего использования в коммерческих целях". Таким образом, подчеркнул он, "будет создана защитная зеленая зона города Химки с невозможностью застройки в этом районе в будущем", передает ИТАР-ТАСС.
Руководитель Росавтодора сообщил, что в целом на экологические мероприятия в рамках проекта выделяется 3 млрд руб. Помимо высадки деревьев, это предусматривает строительство защитных экранов вдоль дороги, ликвидацию свалок и т.д.
Он напомнил, что сейчас количество выбросов выхлопных газов в районе Химок достигает 9 тыс 850 т в год. Разработка нового проекта трассы на участке между 15-м и 58-м км дороги задержит строительство на 6-7 лет, что увеличит выбросы в атмосферу более чем на 50 тыс т.
На 1 января нынешнего года, сообщил А.Чабунин, в России зарегистрировано 43 млн автомобилей и 6 млн из них - в Москве, при этом на 1 кв км территории в столичном регионе приходится 128 автомобилей, в то время как в средний показатель по стране - 2,5. По прогнозам Росавтодора, к 2015 г Москва приблизится к европейским показателям, где на кв км приходится по 600 автомобилей.
Ленинградское шоссе - одна из самых напряженных подмосковных трасс, но ее пропускная способность при разрешенной скорости в 60 км/ч фактически не превышает 10 км/ч. После строительства трассы автомобили будут двигаться со скоростью 110 км/ч, будут созданы полосы движения общественного транспорта и жители Химок смогут беспрепятственно передвигаться в столицу и обратно, подчеркивают авторы проекта.
Отказ от утвержденного проекта создаст много сложностей. "Расторжение концессионного соглашения с инвесторами ухудшит инвестиционный климат, и в отсутствие инвесторов новая дорога будет строиться только за счет бюджета", - подчеркнул А.Чабунин.
"Мы получили письмо Минприроды, которое представляет нам возможность высадить лес на площади 170 га в районе Лосиного острова и 500 га в районе Молжаниново", - сказал А.Чабунин.
При этом, по его словам, после высадки деревьев Росавтодор намерен обратиться в Минприроды, чтобы "превратить массив в районе Молжаниново в зону особого статуса, исключающего использования в коммерческих целях". Таким образом, подчеркнул он, "будет создана защитная зеленая зона города Химки с невозможностью застройки в этом районе в будущем", передает ИТАР-ТАСС.
Руководитель Росавтодора сообщил, что в целом на экологические мероприятия в рамках проекта выделяется 3 млрд руб. Помимо высадки деревьев, это предусматривает строительство защитных экранов вдоль дороги, ликвидацию свалок и т.д.
Он напомнил, что сейчас количество выбросов выхлопных газов в районе Химок достигает 9 тыс 850 т в год. Разработка нового проекта трассы на участке между 15-м и 58-м км дороги задержит строительство на 6-7 лет, что увеличит выбросы в атмосферу более чем на 50 тыс т.
На 1 января нынешнего года, сообщил А.Чабунин, в России зарегистрировано 43 млн автомобилей и 6 млн из них - в Москве, при этом на 1 кв км территории в столичном регионе приходится 128 автомобилей, в то время как в средний показатель по стране - 2,5. По прогнозам Росавтодора, к 2015 г Москва приблизится к европейским показателям, где на кв км приходится по 600 автомобилей.
Ленинградское шоссе - одна из самых напряженных подмосковных трасс, но ее пропускная способность при разрешенной скорости в 60 км/ч фактически не превышает 10 км/ч. После строительства трассы автомобили будут двигаться со скоростью 110 км/ч, будут созданы полосы движения общественного транспорта и жители Химок смогут беспрепятственно передвигаться в столицу и обратно, подчеркивают авторы проекта.
Отказ от утвержденного проекта создаст много сложностей. "Расторжение концессионного соглашения с инвесторами ухудшит инвестиционный климат, и в отсутствие инвесторов новая дорога будет строиться только за счет бюджета", - подчеркнул А.Чабунин.