«Норникель» отправил по Севморпути в Китай первое судно с продукцией компании
ОАО «ГМК «Норильский никель» отправило дизель-электроход «Мончегорск» в первый для компании рейс по восточной части Северного морского пути по маршруту Мурманск-Дудинка-Пусан-Шанхай. Как сообщили в пресс-службе компании, это самый короткий путь транспортировки продукции «Норникеля» от мест ее производства до потребителей в Юго-восточной Азии. От Дудинки до Шанхая судно пройдет за 19-20 дней, а по маршруту через порты перевалки в Европе и Суэцкий канал – 60-65 дней.
В обратном направлении из Шанхая в Дудинку планируются к перевозке материалы для нужд производства компании и товары народного потребления для жителей Норильского промышленного района.
К решению вопроса обеспечения необходимых условий по транспортировке металлопродукции до перспективных рынков сбыта стран ЮВА компания подошла еще в 2005 году на этапе проектирования собственного ледокольного флота. Заложенные пять лет назад в технические возможности судна его ледовые характеристики (ледовый класс ARC7) позволяют сегодня перевозить продукцию «Норникеля» потребителям по самым сложным маршрутам Севера в соответствии с самыми высокими требованиями обеспечения безопасности.
Сегодня в ОАО «ГМК «Норильский никель» 5 ледокольно-транспортных судов – арктических контейнеровозов, ледового класса ARC7, типа «Норильский никель». На судах используется движительная установка типа «азипод», которая позволяет судну двигаться кормой вперед в особо тяжелых ледовых условиях, - передает portnews.ru.
В обратном направлении из Шанхая в Дудинку планируются к перевозке материалы для нужд производства компании и товары народного потребления для жителей Норильского промышленного района.
К решению вопроса обеспечения необходимых условий по транспортировке металлопродукции до перспективных рынков сбыта стран ЮВА компания подошла еще в 2005 году на этапе проектирования собственного ледокольного флота. Заложенные пять лет назад в технические возможности судна его ледовые характеристики (ледовый класс ARC7) позволяют сегодня перевозить продукцию «Норникеля» потребителям по самым сложным маршрутам Севера в соответствии с самыми высокими требованиями обеспечения безопасности.
Сегодня в ОАО «ГМК «Норильский никель» 5 ледокольно-транспортных судов – арктических контейнеровозов, ледового класса ARC7, типа «Норильский никель». На судах используется движительная установка типа «азипод», которая позволяет судну двигаться кормой вперед в особо тяжелых ледовых условиях, - передает portnews.ru.