Кабмин РФ обвинил столичные власти в порочной транспортной политике
Такие выводы следует делать из выступления первого вице-премьера Игоря Шувалова, заявившего на заседании правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, что градостроительная практика в крупных городах РФ зачастую не учитывает транспортную ситуацию, отмечают в российском правительстве. В данной формулировке без труда усматривается намек на деятельность нынешнего московского мэра, за более чем полтора десятилетия нахождения на этом посту облик столицы России изменился до неузнаваемости в прямом и переносном смысле.
"В крупных городах сносятся пятиэтажные "хрущевки", но вместо них строятся двадцатиэтажные дома без всякого учета внутренней транспортной инфраструктуры. То же самое касается строительства жилья без парковок", - заявил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов в ходе заседания правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.
Как отметил И.Шувалов, градостроительная практика не создает и не развивает устойчиво функционирующие транспортные системы.
В связи с этим замминистра транспорта РФ Олег Белозеров отметил, что необходимо прорабатывать вопросы транспортного обеспечения и безопасности на всех стадиях градостроительного проектирования.
На заседании правительственной комиссии рассматривались вопросы развития общественного транспорта и ужесточения наказаний за неправильную парковку (особенно, во втором ряду), которая снижает пропускную способность улично-дорожной сети до 50%.
В этом чиновник солидарны со столичным мэром, который выступил с законодательной инициативой, предусматривающей поправки в Административный кодекс РФ, согласно которым автомобилисты, паркующие машины на городских тротуарах, должны выкупать свои ТС со штрафных стоянок. Правда, здесь у градоначальника свой интерес - ему необходимо "пристроить" горожанам так называемые "народные гаражи", которые из-за дороговизны в них машиноместо не пользуются у москвичей популярностью.
Участники совещания также согласились, что фото-видео фиксация является самым оптимальным инструментом борьбы с нарушениями ПДД, говорится в сообщении.
Министерству транспорта и ГИБДД поручено проработать возможность внесения в законодательство изменений, которые бы распространили использование фото-видео фиксации и на такие нарушения, как непристегнутый ремень, неправильная парковка и проезд на красный свет, и увеличили бы административную ответственность за данные нарушения.
На заседании комиссии также рассматривался вопрос об оформлении незначительных дорожно-транспортных происшествий без участия сотрудников ГИБДД. Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Виктор Кирьянов заявил, что департамент готов к различным механизмам, которые не предусматривают участие сотрудников ГИБДД в оформлении ДТП.
Соответствующим министерствам и ведомствам было поручено проработать предложения о внесении изменений в законодательство с целью увеличения компенсации размера выплаты за ущерб от подобных ДТП с 25 тыс. до 50 тыс. рублей.
Стоит отметить, что резкие критические замечание в адрес главы столичной администрации стали раздаваться поначалу из Кремля, а затем и из Белого дома после того, как Юрий Лужков публично заявил о своем несогласии с позицией президента Медведева относительно замораживания вырубки Химкинского леса под прокладку платной трассы Москва-Петербург.
"В крупных городах сносятся пятиэтажные "хрущевки", но вместо них строятся двадцатиэтажные дома без всякого учета внутренней транспортной инфраструктуры. То же самое касается строительства жилья без парковок", - заявил первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов в ходе заседания правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения.
Как отметил И.Шувалов, градостроительная практика не создает и не развивает устойчиво функционирующие транспортные системы.
В связи с этим замминистра транспорта РФ Олег Белозеров отметил, что необходимо прорабатывать вопросы транспортного обеспечения и безопасности на всех стадиях градостроительного проектирования.
На заседании правительственной комиссии рассматривались вопросы развития общественного транспорта и ужесточения наказаний за неправильную парковку (особенно, во втором ряду), которая снижает пропускную способность улично-дорожной сети до 50%.
В этом чиновник солидарны со столичным мэром, который выступил с законодательной инициативой, предусматривающей поправки в Административный кодекс РФ, согласно которым автомобилисты, паркующие машины на городских тротуарах, должны выкупать свои ТС со штрафных стоянок. Правда, здесь у градоначальника свой интерес - ему необходимо "пристроить" горожанам так называемые "народные гаражи", которые из-за дороговизны в них машиноместо не пользуются у москвичей популярностью.
Участники совещания также согласились, что фото-видео фиксация является самым оптимальным инструментом борьбы с нарушениями ПДД, говорится в сообщении.
Министерству транспорта и ГИБДД поручено проработать возможность внесения в законодательство изменений, которые бы распространили использование фото-видео фиксации и на такие нарушения, как непристегнутый ремень, неправильная парковка и проезд на красный свет, и увеличили бы административную ответственность за данные нарушения.
На заседании комиссии также рассматривался вопрос об оформлении незначительных дорожно-транспортных происшествий без участия сотрудников ГИБДД. Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Виктор Кирьянов заявил, что департамент готов к различным механизмам, которые не предусматривают участие сотрудников ГИБДД в оформлении ДТП.
Соответствующим министерствам и ведомствам было поручено проработать предложения о внесении изменений в законодательство с целью увеличения компенсации размера выплаты за ущерб от подобных ДТП с 25 тыс. до 50 тыс. рублей.
Стоит отметить, что резкие критические замечание в адрес главы столичной администрации стали раздаваться поначалу из Кремля, а затем и из Белого дома после того, как Юрий Лужков публично заявил о своем несогласии с позицией президента Медведева относительно замораживания вырубки Химкинского леса под прокладку платной трассы Москва-Петербург.