ВЦИОМ: москвичи хотят платить "подорожные"
Обстановку на одной из самых оживленных столичных автомагистралей, попортившую немало нервов сотням тысяч автомобилистов и гостей российской столицы, не сумевших вовремя попасть в аэропорт "Шереметьево" из-за транспортного коллапса, возникшего в связи с дорожными работами, считает недопустимой подавляющее большинство опрошенных социологами. Данные проведенного ими масштабного исследования свидетельствуют о необходимости строительства платной трассы, дублирующей Ленинградку.
Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе Москвы считает критической и население (59%), и водители (60%). Таковы результаты исследования, проведенного ВЦИОМ.
Социологи опросили 1000 граждан старше 18 лет, проживающих в Северном и Зеленоградском округах Москвы, городах Химки, Долгопрудный, Солнечногорск, и 1000 водителей, регулярно пользующихся шоссе.
Проблемы на Ленинградке респонденты объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62% населения и 79% водителей).
Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38% и 20%), большое количество светофоров (30% и 4%).
Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%), пишет "Интерфакс".
За строительство дороги-дублера Ленинградки выступает и население (78%), и водители (84%), показал опрос.
Кроме того, по мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва - Санкт-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%).
Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю.
Напомним, что путепровод на 24-ом километре Ленинградского шоссе в Подмосковье, из-за ремонта которого в июне этого года на Ленинградке образовался транспортный коллапс, откроется после реконструкции ранее запланированного срока.
В настоящее время ведутся работы по усилению несущих конструкций, замене плит и полной замене асфальтобетонного покрытия, выполнен ремонт водоотводных решеток.
Но после ремонта путепровода пропускная способность Ленинградского шоссе останется такой же, какой и была по проекту строительства моста.
Нынешнюю транспортную ситуацию на Ленинградском шоссе Москвы считает критической и население (59%), и водители (60%). Таковы результаты исследования, проведенного ВЦИОМ.
Социологи опросили 1000 граждан старше 18 лет, проживающих в Северном и Зеленоградском округах Москвы, городах Химки, Долгопрудный, Солнечногорск, и 1000 водителей, регулярно пользующихся шоссе.
Проблемы на Ленинградке респонденты объясняют несоответствием пропускной способности дороги машинопотоку (62% населения и 79% водителей).
Прочие причины более очевидны для водителей, нежели для представителей населения: плохо продуманные транспортные развязки (на этот фактор указывают 52% водителей и 30% представителей населения), плохое дорожное покрытие (38% и 20%), большое количество светофоров (30% и 4%).
Большинство водителей негативно оценивают качество покрытия Ленинградского шоссе (70%). Инфраструктура этой трассы чаще всего получает среднюю оценку (43%), пишет "Интерфакс".
За строительство дороги-дублера Ленинградки выступает и население (78%), и водители (84%), показал опрос.
Кроме того, по мнению населения, ввод платной дублирующей трассы Москва - Санкт-Петербург значительно улучшит транспортную ситуацию (59%).
Аналогичной точки зрения придерживаются 47% водителей. Две трети водителей собираются пользоваться новой трассой (63%): 23% - ежедневно, 18% - несколько раз в неделю, 22% - не чаще раза в неделю.
Напомним, что путепровод на 24-ом километре Ленинградского шоссе в Подмосковье, из-за ремонта которого в июне этого года на Ленинградке образовался транспортный коллапс, откроется после реконструкции ранее запланированного срока.
В настоящее время ведутся работы по усилению несущих конструкций, замене плит и полной замене асфальтобетонного покрытия, выполнен ремонт водоотводных решеток.
Но после ремонта путепровода пропускная способность Ленинградского шоссе останется такой же, какой и была по проекту строительства моста.