Fiat избрал сербский конвейер Zastava для выпуска совершенно новой модели
Сербский автомобилестроительный завод Zastava, в недалеком прошлом выпускавший седан эконом-класса Yugo, являвшийся балканской репликой восточногерманского Trabi, был выкуплен несколько лет назад итальянским автоконцерном, предполагавшим использовать простаивавшие мощности предприятия под собственные нужды. И вот звездный час бывшего флагмана югославского автопрома настал - в его цехах компания с Апеннин вскоре начнет сборку своего совершенно нового "семейного" автомобиля.
Новинку Fiat представит на международном женевском мотор-шоу в 2012 году, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на сербские СМИ, после чего модль будет запущена в сеийное производство.
О машине известно, что это семиместный автомобиль, который будет выпускаться совместно с моделью Panda на заводе Zastava в Крагуеваце, пишет Senica.
По словам министра экономики Сербии Младжана Динкича (Mladjan Dinkic), инвестиции в переоборудование завода со стороны Fiat составят 944 млн евро.
Как ранее заявлял Динкич, в 2011 году предприятие запустит две новые модели Fiat, которые планируется поставлять на рынки США и Европы.
Fiat приобрел у правительства Сербии контрольный пакет акций крупнейшего автопроизводителя страны Zastava Automobili, который без особых натяжек можно назвать югославским ВАЗом, в конце 2009 года.
Новинку Fiat представит на международном женевском мотор-шоу в 2012 году, сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на сербские СМИ, после чего модль будет запущена в сеийное производство.
О машине известно, что это семиместный автомобиль, который будет выпускаться совместно с моделью Panda на заводе Zastava в Крагуеваце, пишет Senica.
По словам министра экономики Сербии Младжана Динкича (Mladjan Dinkic), инвестиции в переоборудование завода со стороны Fiat составят 944 млн евро.
Как ранее заявлял Динкич, в 2011 году предприятие запустит две новые модели Fiat, которые планируется поставлять на рынки США и Европы.
Fiat приобрел у правительства Сербии контрольный пакет акций крупнейшего автопроизводителя страны Zastava Automobili, который без особых натяжек можно назвать югославским ВАЗом, в конце 2009 года.