«Совкомфлот» принял в эксплуатацию танкер «Московский проспект»
Флот группы компаний «Совкомфлот» 13 сентября 2010 года пополнился современным высокотехнологичным крупнотоннажным танкером типоразмера «афрамакс», который получил наименование «Московский проспект». Как сообщила пресс-служба компании, церемония наименования судна состоялась на верфи Hyundai Heavy Industries (HHI, Республика Корея). Танкер назван в честь одной из главных автомагистралей города Санкт-Петербург.
Танкер «Московский проспект» дедвейтом 114,1 тыс. тонн имеет ледовый класс 1С (по международной классификации), предназначен для перевозки сырой нефти; длина судна - 250 м, ширина - 44 м, максимальная осадка - 15 м.
Судно спроектировано для работы в Балтийском и Дальневосточном регионах России, в том числе для транспортировки углеводородов из портов Приморск, Усть-Луга и Козьмино, полностью удовлетворяет всем национальным и международным требованиям по безопасности классификационного общества DNV.
Как напомнили в компании, именно танкер типоразмера «афрамакс», принадлежащий группе компаний «Совкомфлот» («СКФ Балтика»), стал самым крупным в истории мирового судоходства, который выполнил грузовой рейс по трассам Северного морского пути из Мурманска в китайский порт Нингбо.
На сегодняшний день «Совкомфлот» оперирует вторым по дедвейту флотом в мире в сегменте танкеров типоразмера «афрамакс» и размещает заказы на строительство таких судов, в том числе исходя из потребностей российской грузовой базы и расширяющихся возможностей российских морских нефтеналивных терминалов в Северо-Западном, Дальневосточном и Южном регионах России.
Группа компаний Совкомфлот - одно из крупнейших транспортных инфраструктурных предприятий России со штаб-квартирой в Санкт-Петербурге, флот которого насчитывает 147 судов суммарным дедвейтом свыше 10,7 млн тонн, действующая судостроительная программа включает 8 судов суммарным дедвейтом 0,62 млн тонн, - передает portnews.ru.
Танкер «Московский проспект» дедвейтом 114,1 тыс. тонн имеет ледовый класс 1С (по международной классификации), предназначен для перевозки сырой нефти; длина судна - 250 м, ширина - 44 м, максимальная осадка - 15 м.
Судно спроектировано для работы в Балтийском и Дальневосточном регионах России, в том числе для транспортировки углеводородов из портов Приморск, Усть-Луга и Козьмино, полностью удовлетворяет всем национальным и международным требованиям по безопасности классификационного общества DNV.
Как напомнили в компании, именно танкер типоразмера «афрамакс», принадлежащий группе компаний «Совкомфлот» («СКФ Балтика»), стал самым крупным в истории мирового судоходства, который выполнил грузовой рейс по трассам Северного морского пути из Мурманска в китайский порт Нингбо.
На сегодняшний день «Совкомфлот» оперирует вторым по дедвейту флотом в мире в сегменте танкеров типоразмера «афрамакс» и размещает заказы на строительство таких судов, в том числе исходя из потребностей российской грузовой базы и расширяющихся возможностей российских морских нефтеналивных терминалов в Северо-Западном, Дальневосточном и Южном регионах России.
Группа компаний Совкомфлот - одно из крупнейших транспортных инфраструктурных предприятий России со штаб-квартирой в Санкт-Петербурге, флот которого насчитывает 147 судов суммарным дедвейтом свыше 10,7 млн тонн, действующая судостроительная программа включает 8 судов суммарным дедвейтом 0,62 млн тонн, - передает portnews.ru.