Е.Пантелеев: Электромобили в Москве будут развозить почту, посетителей парковых зон и работать в коммунальном хозяйстве
Электромобили в Москве будут развозить почту, посетителей парковых зон, пассажиров общественного транспорта и работать в коммунальном хозяйстве. Как сообщил сегодня журналистам руководитель московского департамента науки и промышленной политики Евгений Пантелеев, опытные образцы - автомобили на электрической "тяге", разработанные в рамках научно-технической программы Москвы "Создание экологически чистого транспорта нового типа" - появятся в столице уже в 2011 г.
"В первом-втором квартале следующего года такие машины появятся в парках", - уточнил Е.Пантелеев. Уже сейчас на подобном транспорте можно передвигаться в заповедниках Царицыно, Воробьевы горы, в других парках, а также по территориям спорткомплекса "Лужники" и Всероссийского выставочного центра.
По словам Е.Пантелеева, передает ИТАР-ТАСС, в перспективе их можно будет использовать в городском хозяйстве и на маршрутах общественного транспорта. Это образцы, изготовленные компанией "Компомаш". Предприятие ведет разработки не только электромобилей, но и альтернативных видов топлива. В частности, уже получено композитное водосодержащее топливо, созданы образцы электропривода, бортового источника питания и самого "электронакопительного транспортного средства", а также разработаны основные технические решения для маленьких автобусов вместимостью 14 и 30 человек.
Кроме того, уже существует пилотный образец автомобильной энергетической установки на базе топливных элементов "водород-воздух", образец-прототип грузового авто, оборудованного комбинированной энергоустановкой, есть и "водородный" автомобиль.
Со временем опытные образцы, которые себя хорошо зарекомендуют, планируется пустить в серийное производство на столичных мощностях.
По словам Е.Пантелеева, производство подобного транспорта на 20-40 проц дороже, чем обычного, однако, экология дороже. Кроме того, "нужно создать хорошую систему сервиса, чтобы обслуживание было недорогим". Подобные автомобили можно закупать и за границей, но городские власти намерены развивать собственное производство.
Как отметил сегодня на заседании столичного правительства мэр Москвы Юрий Лужков, обсуждая ход реализации программы создания экологически чистого транспорта в городе, "мы неоднократно видели эту технику на выставках, сейчас эта работа уже в стадии промышленного производства". По мнению Ю.Лужкова, подобную технику можно использовать в "широком спектре" - от инвалидных колясок, до городского хозяйства и строительства.
"В первом-втором квартале следующего года такие машины появятся в парках", - уточнил Е.Пантелеев. Уже сейчас на подобном транспорте можно передвигаться в заповедниках Царицыно, Воробьевы горы, в других парках, а также по территориям спорткомплекса "Лужники" и Всероссийского выставочного центра.
По словам Е.Пантелеева, передает ИТАР-ТАСС, в перспективе их можно будет использовать в городском хозяйстве и на маршрутах общественного транспорта. Это образцы, изготовленные компанией "Компомаш". Предприятие ведет разработки не только электромобилей, но и альтернативных видов топлива. В частности, уже получено композитное водосодержащее топливо, созданы образцы электропривода, бортового источника питания и самого "электронакопительного транспортного средства", а также разработаны основные технические решения для маленьких автобусов вместимостью 14 и 30 человек.
Кроме того, уже существует пилотный образец автомобильной энергетической установки на базе топливных элементов "водород-воздух", образец-прототип грузового авто, оборудованного комбинированной энергоустановкой, есть и "водородный" автомобиль.
Со временем опытные образцы, которые себя хорошо зарекомендуют, планируется пустить в серийное производство на столичных мощностях.
По словам Е.Пантелеева, производство подобного транспорта на 20-40 проц дороже, чем обычного, однако, экология дороже. Кроме того, "нужно создать хорошую систему сервиса, чтобы обслуживание было недорогим". Подобные автомобили можно закупать и за границей, но городские власти намерены развивать собственное производство.
Как отметил сегодня на заседании столичного правительства мэр Москвы Юрий Лужков, обсуждая ход реализации программы создания экологически чистого транспорта в городе, "мы неоднократно видели эту технику на выставках, сейчас эта работа уже в стадии промышленного производства". По мнению Ю.Лужкова, подобную технику можно использовать в "широком спектре" - от инвалидных колясок, до городского хозяйства и строительства.