Питерский завод выведет Hyundai в лидеры российского рынка иномарок
Южнокорейский автоконцерн Hyundai Motor, запускающий в тестовое производство свое первое российское предприятие, с выходом завода на плановые показатели выпуска продукции рассчитывает, что каждая десятая российская "нашемарка", реализованная на внутреннем рынке, будет принадлежать к модельному ряду компании, занимающей в мировой "табели о рангах" почетное шестое место.
Hyundai в текущем году предполагает реализовать в нашей стране порядка 80 тысяч автомобилей, сообщил управляющий директор компании по странам СНГ Денис Петрунин. Он пояснил, что данная цифра не учитывает автомобили, производимые в цехах Таганрогского автозавода.
Планируемую выручку от продажи автомобилей Д.Петрунин не уточнил, однако сообщил, что на конец 2009 года средняя цена автомобиля Hyundai составляла 654 тысяч рублей, в то время как текущая стоимость находится на уровне 715 тысяч рублей, пишет "Автостат".
Д. Петрунин также заметил, что в долгосрочной перспективе компания намерена занять 10% российского рынка автомобилей, но в настоящее время для этого нет достаточного товарного запаса. Он подчеркнул, что с учетом запуска производства на автозаводе в Санкт-Петербурге резерв для достижения планируемого показателя удастся сформировать к 2012 году. Кроме того, по словам Д. Петрунина, Hyundai Motor намерен занять 7% петербургского рынка автомобилей. В настоящее время данный показатель колеблется на уровне 5%, заключил он.
По данным АЕБ, за восемь месяцев 2010 года продажи Hyundai на российском рынке составили 53 282 автомобиля – это на 15% больше, чем годом ранее.
Напомним, что ровно неделя осталась до запуска конвейера завода Hyundai под Петербургом в промзоне Каменка, где планируется собирать флагман южнокорейского автопрома, модель, специально "заточенную" под специфику эксплаутации в местных условиях, которая была представлена на Московском автосалоне под рабочим наименованием RB.
В настоящее время среди вариантов наименования автомобиля для рынка РФ предложены i25, Solaris, Spirit, iD и Axis.
Ожидается, что автомобиль будет выпускаться в кузовах "седан" и "хэтчбек", оснащаться двигателями 1,4 литра (109 л.с.), 1,6 литра (122 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач или 4-ступенчатой автоматической.
Совокупная мощность линии завода составляет 5,1 тыс. тонн. Штамповочная линия способна выпускать 17 кузовных элементов одной модели автомобиля
В 2011 году Hyundai планирует произвести на заводе в Петербурге 100 тыс. экземпляров, в 2012 году - выйти на проектную мощность в 150 тыс. автомобилей.
Hyundai в текущем году предполагает реализовать в нашей стране порядка 80 тысяч автомобилей, сообщил управляющий директор компании по странам СНГ Денис Петрунин. Он пояснил, что данная цифра не учитывает автомобили, производимые в цехах Таганрогского автозавода.
Планируемую выручку от продажи автомобилей Д.Петрунин не уточнил, однако сообщил, что на конец 2009 года средняя цена автомобиля Hyundai составляла 654 тысяч рублей, в то время как текущая стоимость находится на уровне 715 тысяч рублей, пишет "Автостат".
Д. Петрунин также заметил, что в долгосрочной перспективе компания намерена занять 10% российского рынка автомобилей, но в настоящее время для этого нет достаточного товарного запаса. Он подчеркнул, что с учетом запуска производства на автозаводе в Санкт-Петербурге резерв для достижения планируемого показателя удастся сформировать к 2012 году. Кроме того, по словам Д. Петрунина, Hyundai Motor намерен занять 7% петербургского рынка автомобилей. В настоящее время данный показатель колеблется на уровне 5%, заключил он.
По данным АЕБ, за восемь месяцев 2010 года продажи Hyundai на российском рынке составили 53 282 автомобиля – это на 15% больше, чем годом ранее.
Напомним, что ровно неделя осталась до запуска конвейера завода Hyundai под Петербургом в промзоне Каменка, где планируется собирать флагман южнокорейского автопрома, модель, специально "заточенную" под специфику эксплаутации в местных условиях, которая была представлена на Московском автосалоне под рабочим наименованием RB.
В настоящее время среди вариантов наименования автомобиля для рынка РФ предложены i25, Solaris, Spirit, iD и Axis.
Ожидается, что автомобиль будет выпускаться в кузовах "седан" и "хэтчбек", оснащаться двигателями 1,4 литра (109 л.с.), 1,6 литра (122 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач или 4-ступенчатой автоматической.
Совокупная мощность линии завода составляет 5,1 тыс. тонн. Штамповочная линия способна выпускать 17 кузовных элементов одной модели автомобиля
В 2011 году Hyundai планирует произвести на заводе в Петербурге 100 тыс. экземпляров, в 2012 году - выйти на проектную мощность в 150 тыс. автомобилей.