Росту продаж в августе не смог помешать даже смог
Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) опубликовал августовскую статистику продаж легковых автомобилей на внутреннем рынке страны, которая удивила экспертов своей неуклонной повышательной динамикой. Россияне по-прежнему активно раскупали новые легковушки, презрев аномальную жару
Максимальные продажи за отчетный период зафиксированы, как и следовало ожидать, у автомобилей Lada, продолжающих "ехать" на утилизационной программе. По итогам августа они составили 45,1 тыс. автомобилей (+55%), а всего за истекший период года было реализовано 317,69 тыс. машин (+32%).
Самыми продаваемыми в августе иномарками стали KIA, Chevrolet и Toyota. Так, за минувший месяц было продано более 11 тыс. автомобилей KIA (рост на 92%), 8,12 тыс. машин Toyota (+61%) и немногим более 8 тыс. Chevrolet (+32%).
В десятке моделей-лидеров среди легковых автомобильных марок по итогам восьми месяцев 2010 года восемь - местного производства, отмечается в пресс-релизе.
По мнению вице-председателя Комитета автопроизводителей АЕБ Мартина Яна, активный рост российского рынка дает основания полагать, что продажи продолжат расти и в следующем году и не снизятся после окончания программы по утилизации, передает РБК. Как утверждает эксперт, этому будут способствовать вывод на рынок новых моделей российского производства, отложенный спрос, ограничения на импорт подержанных автомобилей и низкие ставки финансирования".
"У нас были некоторые опасения касательно возможного влияния смога на продажи в августе, но, кроме более низкой посещаемости автосалонов дилеров в этот и без того спокойный месяц, мы не заметили никаких других изменений", - сказал в свою очередь председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвида Томаса.
В ходе августовской рабочей встречи премьера Путина с главой Минпромторга РФ Виктором Христенко последний оценил как положительный тренд развития отечественного автомобилестроения, которое, по словам министра, демонстрирует с начала текущего года уверенный рост практически всех показателей, свидетельствующий о преодолении кризисных тенденций.
"Что касается семи месяцев, то в целом можно сказать, рынок постепенно восстанавливается. За семь месяцев текущего года легких пассажирских, легких коммерческих автомобилей на рынке было продано 964 тысячи штук. Это примерно на 9% больше, чем в 2009 году", - сказал Христенко.
По его словам, начиная с апреля, рост рынка "шел двухзначными цифрами и темпами".
"В апреле - 20%, в июне - 45%, в июле - 48% роста по отношению к продажам прошлого года. И это уже существенная динамика. Хотя, надо сказать, что и в июле мы продали - или было куплено на рынке - машин в 1,4 раза меньше, чем в успешном 2008 году до кризиса. Тем не менее, постепенное восстановление спроса на рынке происходит и, безусловно, это позитивная тенденция", - отметил министр.
Как заявил Христенко, производство автомобилей в РФ за семь месяцев 2010 года выросло на 60% по сравнению с аналогичным прошлогодним показателем, а автопром РФ стал доминирующим игроком на внутреннем рынке
Максимальные продажи за отчетный период зафиксированы, как и следовало ожидать, у автомобилей Lada, продолжающих "ехать" на утилизационной программе. По итогам августа они составили 45,1 тыс. автомобилей (+55%), а всего за истекший период года было реализовано 317,69 тыс. машин (+32%).
Самыми продаваемыми в августе иномарками стали KIA, Chevrolet и Toyota. Так, за минувший месяц было продано более 11 тыс. автомобилей KIA (рост на 92%), 8,12 тыс. машин Toyota (+61%) и немногим более 8 тыс. Chevrolet (+32%).
В десятке моделей-лидеров среди легковых автомобильных марок по итогам восьми месяцев 2010 года восемь - местного производства, отмечается в пресс-релизе.
По мнению вице-председателя Комитета автопроизводителей АЕБ Мартина Яна, активный рост российского рынка дает основания полагать, что продажи продолжат расти и в следующем году и не снизятся после окончания программы по утилизации, передает РБК. Как утверждает эксперт, этому будут способствовать вывод на рынок новых моделей российского производства, отложенный спрос, ограничения на импорт подержанных автомобилей и низкие ставки финансирования".
"У нас были некоторые опасения касательно возможного влияния смога на продажи в августе, но, кроме более низкой посещаемости автосалонов дилеров в этот и без того спокойный месяц, мы не заметили никаких других изменений", - сказал в свою очередь председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвида Томаса.
В ходе августовской рабочей встречи премьера Путина с главой Минпромторга РФ Виктором Христенко последний оценил как положительный тренд развития отечественного автомобилестроения, которое, по словам министра, демонстрирует с начала текущего года уверенный рост практически всех показателей, свидетельствующий о преодолении кризисных тенденций.
"Что касается семи месяцев, то в целом можно сказать, рынок постепенно восстанавливается. За семь месяцев текущего года легких пассажирских, легких коммерческих автомобилей на рынке было продано 964 тысячи штук. Это примерно на 9% больше, чем в 2009 году", - сказал Христенко.
По его словам, начиная с апреля, рост рынка "шел двухзначными цифрами и темпами".
"В апреле - 20%, в июне - 45%, в июле - 48% роста по отношению к продажам прошлого года. И это уже существенная динамика. Хотя, надо сказать, что и в июле мы продали - или было куплено на рынке - машин в 1,4 раза меньше, чем в успешном 2008 году до кризиса. Тем не менее, постепенное восстановление спроса на рынке происходит и, безусловно, это позитивная тенденция", - отметил министр.
Как заявил Христенко, производство автомобилей в РФ за семь месяцев 2010 года выросло на 60% по сравнению с аналогичным прошлогодним показателем, а автопром РФ стал доминирующим игроком на внутреннем рынке