Плавная сила
В ближайшие два года ОАО «НЛМК» планирует увеличить мощности по выплавке стали в России на 40%, что существенно повысит качество и ассортимент продукции, а также эффективность производства. Об этом рассказал председатель совета директоров группы НЛМК Владимир Лисин премьер-министру РФ Владимиру Путину в ходе сегодняшней встречи, уточняет fincake.ru.
Были затронуты вопросы модернизации производства, социальной ответственности, повышения энергетических и экологических стандартов, а также планы дальнейшего развития НЛМК. «Мы строим завод в Калужской области – 1,5 млн тонн в проекте. В этом году сдали новый прокатный цех в Свердловской области. В Липецке строится доменная печь, которая позволит нам нарастить порядка 40% производства стали. Существует сегодня проблема, связанная с техническим регламентом, с регулированием. Но поскольку даже в период кризиса мы не остановили ни одну из программ, я думаю, что сможем выполнить. Наше внимание привлечено также к транспортному дивизиону, мы пустили в этом году зерновой терминал в Туапсе, грузовой терминал и автомобильный в Петербурге, и в этом году запущена первая очередь контейнерного терминала в Санкт-Петербурге», – рассказал Лисин.
Отдельной темой разговора стали вопросы развития транспорта. Лисин, как основной акционер одной из крупнейших российских транспортных компаний, группы UCL Holding, коснулся планов на будущее. Компании холдинга продолжают выполнение масштабной программы развития, в рамках которой уже построено пять морских грузовых терминалов. Приоритетами на ближайшие годы являются дальнейшее увеличение портовых мощностей, судостроение, рост собственного парка ж/д вагонов.
Были затронуты вопросы модернизации производства, социальной ответственности, повышения энергетических и экологических стандартов, а также планы дальнейшего развития НЛМК. «Мы строим завод в Калужской области – 1,5 млн тонн в проекте. В этом году сдали новый прокатный цех в Свердловской области. В Липецке строится доменная печь, которая позволит нам нарастить порядка 40% производства стали. Существует сегодня проблема, связанная с техническим регламентом, с регулированием. Но поскольку даже в период кризиса мы не остановили ни одну из программ, я думаю, что сможем выполнить. Наше внимание привлечено также к транспортному дивизиону, мы пустили в этом году зерновой терминал в Туапсе, грузовой терминал и автомобильный в Петербурге, и в этом году запущена первая очередь контейнерного терминала в Санкт-Петербурге», – рассказал Лисин.
Отдельной темой разговора стали вопросы развития транспорта. Лисин, как основной акционер одной из крупнейших российских транспортных компаний, группы UCL Holding, коснулся планов на будущее. Компании холдинга продолжают выполнение масштабной программы развития, в рамках которой уже построено пять морских грузовых терминалов. Приоритетами на ближайшие годы являются дальнейшее увеличение портовых мощностей, судостроение, рост собственного парка ж/д вагонов.