"Трансмашхолдинг" выпустил газовый мотор для выработки электроэнергии мощностью 1300 кВт
ОАО "Коломенский завод" (входит в ЗАО "Трансмашхолдинг") выпустил первый в России газовый мотор мощностью 1300 кВт, до сих пор такие моторы приходилось закупать за рубежом, сообщил в пятницу департамент по связям с общественностью "Трансмашхолдинга", передает РИА "Новости".
Создание газового мотора имеет большое значение для обеспечения потребностей рынка в локальных источниках энергии мощностью 800-2000 кВт, отмечается в сообщении. По словам главного конструктора по машиностроению Коломенского завода Валерия Рыжова, "с учетом когенерации (производство тепловой и электрической энергии) КПД газового мотора может достигать 90%".
При этом применение таких моторов экономически эффективно - расчетная себестоимость электроэнергии, вырабатываемой при использовании газового мотора, составляет менее одного рубля за кВт, что в четыре раза меньше существующих тарифов, говорится в пресс-релизе.
Новый газовый мотор 6ГМГ создан "Коломенским заводом" совместно с ООО "Конвер", ЗАО "Радугаэнерго" на основе базовой конструкции дизеля Д49. Может изготавливаться в 8-ми, 12-ти и 16-ти цилиндровом исполнении в зависимости от требуемой заказчику мощности в диапазоне 800-2000 кВт.
Газовые моторы могут использоваться как в удаленных регионах страны, так и в качестве локальных источников энергии в промышленно развитых регионах.
Особенно целесообразно применение газовых моторов в районах, где газ является основным видом топлива, отмечает "Трансмашхолдинг". В ходе испытаний были достигнуты экологические и виброакустические параметры, отвечающие требованиям европейских и российских стандартов, что позволяет эксплуатировать газовые моторы в зонах жилой застройки с незначительными затратами на шумоизоляцию.
Потенциальными заказчиками газового мотора могут стать предприятия газовой, угольной, энергетической отраслей топливно-энергетического комплекса, Вооруженные силы, муниципальные образования и другие потребители.
"Применение газовых моторов в коммунальном хозяйстве имеет большое социальное значение, позволяет сдерживать рост тарифов и обеспечить бесперебойную работу тепловых сетей в зимний период. Пилотный проект с применением газовых моторов планируется осуществить в Коломне", - отмечается в сообщении.
"Трансмашхолдинг" является крупнейшей в России компанией, объединяющей ведущие предприятия транспортного машиностроения, разрабатывающие и выпускающие электровозы, тепловозы, пассажирские и грузовые вагоны, тепловозные и судовые дизели, вагоны метро, электро- и дизель-поезда, вагонное литье, компоненты и оборудование для железнодорожного подвижного состава. В состав холдинга входят: Новочеркасский электровозостроительный завод, Брянский машиностроительный завод, Коломенский завод, Пензадизельмаш, Бежицкий сталелитейный завод, Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ), Демиховский машиностроительный завод, Метровагонмаш, Октябрьский электровагоноремонтный завод, Центросвармаш, Трансконвертер (совместное предприятие с компанией Siemens AG), Производственная фирма "КМТ", Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения.
Создание газового мотора имеет большое значение для обеспечения потребностей рынка в локальных источниках энергии мощностью 800-2000 кВт, отмечается в сообщении. По словам главного конструктора по машиностроению Коломенского завода Валерия Рыжова, "с учетом когенерации (производство тепловой и электрической энергии) КПД газового мотора может достигать 90%".
При этом применение таких моторов экономически эффективно - расчетная себестоимость электроэнергии, вырабатываемой при использовании газового мотора, составляет менее одного рубля за кВт, что в четыре раза меньше существующих тарифов, говорится в пресс-релизе.
Новый газовый мотор 6ГМГ создан "Коломенским заводом" совместно с ООО "Конвер", ЗАО "Радугаэнерго" на основе базовой конструкции дизеля Д49. Может изготавливаться в 8-ми, 12-ти и 16-ти цилиндровом исполнении в зависимости от требуемой заказчику мощности в диапазоне 800-2000 кВт.
Газовые моторы могут использоваться как в удаленных регионах страны, так и в качестве локальных источников энергии в промышленно развитых регионах.
Особенно целесообразно применение газовых моторов в районах, где газ является основным видом топлива, отмечает "Трансмашхолдинг". В ходе испытаний были достигнуты экологические и виброакустические параметры, отвечающие требованиям европейских и российских стандартов, что позволяет эксплуатировать газовые моторы в зонах жилой застройки с незначительными затратами на шумоизоляцию.
Потенциальными заказчиками газового мотора могут стать предприятия газовой, угольной, энергетической отраслей топливно-энергетического комплекса, Вооруженные силы, муниципальные образования и другие потребители.
"Применение газовых моторов в коммунальном хозяйстве имеет большое социальное значение, позволяет сдерживать рост тарифов и обеспечить бесперебойную работу тепловых сетей в зимний период. Пилотный проект с применением газовых моторов планируется осуществить в Коломне", - отмечается в сообщении.
"Трансмашхолдинг" является крупнейшей в России компанией, объединяющей ведущие предприятия транспортного машиностроения, разрабатывающие и выпускающие электровозы, тепловозы, пассажирские и грузовые вагоны, тепловозные и судовые дизели, вагоны метро, электро- и дизель-поезда, вагонное литье, компоненты и оборудование для железнодорожного подвижного состава. В состав холдинга входят: Новочеркасский электровозостроительный завод, Брянский машиностроительный завод, Коломенский завод, Пензадизельмаш, Бежицкий сталелитейный завод, Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ), Демиховский машиностроительный завод, Метровагонмаш, Октябрьский электровагоноремонтный завод, Центросвармаш, Трансконвертер (совместное предприятие с компанией Siemens AG), Производственная фирма "КМТ", Всероссийский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт электровозостроения.