КТК выйдет на окупаемость в 2018–2019 годах
Единственный в России частный трубопровод, Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), запущенный в 2001 году, выйдет на окупаемость только в 2018–2019 годах. При этом предполагается, что тариф на прокачку по новому трубопроводу останется на текущем уровне – $38 за тонну. Однако для финансирования проекта расширения консорциуму придется привлекать новый кредит в $1 млрд, пишет сегодня "КоммерсантЪ".
Как сообщил гендиректор КТК Александр Тараканов, согласно финансовой модели проекта расширения нефтепровода, мощность которого будет удвоена до 68 млн тонн в год, консорциум выйдет на окупаемость в 2018–2019 годах. Запущен нефтепровод был в 2001 году. Сам проект расширения должен быть окончательно утвержден акционерами до 15 декабря, потому что у всех "сторон есть понимание, что это целевая дата".
Строительные работы по увеличению мощности КТК должны завершиться в 2015 году. Реализация проекта будет проходить поэтапно. Сначала будут модернизированы или заменены уже существующие объекты, а также построено третье выносное причальное устройство на морском терминале. Затем планируется строительство пяти новых нефтеперекачивающих станций и трех резервуаров. Третий этап предполагает возведение еще пяти НПС и трех резервуаров.
КТК владеет нефтепроводом протяженностью 1,58 тыс. км из казахского Тенгиза в Новороссийск. Текущая пропускная способность – 32 млн т нефти в год. В 2009 году выручка от прокачки составила $1,1 млрд, операционная прибыль по МСФО — свыше $600 млн. Крупнейшие акционеры — Россия, Казахстан, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company, "ЛУКОЙЛ", Mobil Caspian Pipeline Company, "Роснефть" и Shell. "Роснефть", которая владеет 3,83% акций, ведет переговоры с "ЛУКОЙЛом" о покупке половины Lucarco, через которую нефтекомпания владеет 12,5% акций КТК. Проект расширения КТК оценивается в $4,6 млрд. "Если коррекция этой суммы и будет, то незначительная – 2–3%",– утверждает господин Тараканов. Задолженность компании сейчас по "чистому совпадению" составляет также $4,6 млрд. Эти деньги выдавались КТК акционерами на строительство трубопровода под 6% годовых. Возвращать долги КТК собирается после окончания строительства. Однако проект расширения предполагает привлечение новых заемных средств. По словам Александра Тараканова, в 2012–2013 годах КТК может привлечь еще $1 млрд.
Как сообщил гендиректор КТК Александр Тараканов, согласно финансовой модели проекта расширения нефтепровода, мощность которого будет удвоена до 68 млн тонн в год, консорциум выйдет на окупаемость в 2018–2019 годах. Запущен нефтепровод был в 2001 году. Сам проект расширения должен быть окончательно утвержден акционерами до 15 декабря, потому что у всех "сторон есть понимание, что это целевая дата".
Строительные работы по увеличению мощности КТК должны завершиться в 2015 году. Реализация проекта будет проходить поэтапно. Сначала будут модернизированы или заменены уже существующие объекты, а также построено третье выносное причальное устройство на морском терминале. Затем планируется строительство пяти новых нефтеперекачивающих станций и трех резервуаров. Третий этап предполагает возведение еще пяти НПС и трех резервуаров.
КТК владеет нефтепроводом протяженностью 1,58 тыс. км из казахского Тенгиза в Новороссийск. Текущая пропускная способность – 32 млн т нефти в год. В 2009 году выручка от прокачки составила $1,1 млрд, операционная прибыль по МСФО — свыше $600 млн. Крупнейшие акционеры — Россия, Казахстан, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company, "ЛУКОЙЛ", Mobil Caspian Pipeline Company, "Роснефть" и Shell. "Роснефть", которая владеет 3,83% акций, ведет переговоры с "ЛУКОЙЛом" о покупке половины Lucarco, через которую нефтекомпания владеет 12,5% акций КТК. Проект расширения КТК оценивается в $4,6 млрд. "Если коррекция этой суммы и будет, то незначительная – 2–3%",– утверждает господин Тараканов. Задолженность компании сейчас по "чистому совпадению" составляет также $4,6 млрд. Эти деньги выдавались КТК акционерами на строительство трубопровода под 6% годовых. Возвращать долги КТК собирается после окончания строительства. Однако проект расширения предполагает привлечение новых заемных средств. По словам Александра Тараканова, в 2012–2013 годах КТК может привлечь еще $1 млрд.