Автопроизводители рассчитывают договориться с металлургами о снижении цен на металл
Отечественные автопроизводители собираются воспользоваться коррекцией цен на сталь для пересмотра соглашений с металлургами. Напомним, в мае металл для автозаводов подорожал в среднем на 22%. Сейчас автопроизводители рассчитывают на уступки со стороны металлургов, поскольку летом конъюнктура на рынке металлов изменилась, пишет «РБК daily».
Как рассказал гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин, переговоры с металлургами продолжаются и автозавод предлагает им ориентироваться на тенденции мирового рынка. «Во втором полугодии ситуация должна измениться, так как металлурги согласны с тем, что нужно снижать цены, но с сентября», – заявил г-н Когогин.
Помимо КАМАЗа переговоры с металлургами намерены возобновить и другие крупнейшие автопроизводители – в частности, «Группа ГАЗ» и АВТОВАЗ. И только в Sollers отметили, что пока переговоры с металлургами компания не ведет.
Как считают эксперты, у автомобилестроителей есть хороший аргумент для пересмотра цен, ведь если в мае горячекатаный лист стоил 700 долларов за тонну, то сейчас цены упали до 570-580 долларов. В то же время аналитики отмечают, что автозаводам вряд ли удастся добиться снижения цен более чем на 5-10%, тем более что в четвертом квартале цены на сталь могут вновь пойти вверх.
Как рассказал гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин, переговоры с металлургами продолжаются и автозавод предлагает им ориентироваться на тенденции мирового рынка. «Во втором полугодии ситуация должна измениться, так как металлурги согласны с тем, что нужно снижать цены, но с сентября», – заявил г-н Когогин.
Помимо КАМАЗа переговоры с металлургами намерены возобновить и другие крупнейшие автопроизводители – в частности, «Группа ГАЗ» и АВТОВАЗ. И только в Sollers отметили, что пока переговоры с металлургами компания не ведет.
Как считают эксперты, у автомобилестроителей есть хороший аргумент для пересмотра цен, ведь если в мае горячекатаный лист стоил 700 долларов за тонну, то сейчас цены упали до 570-580 долларов. В то же время аналитики отмечают, что автозаводам вряд ли удастся добиться снижения цен более чем на 5-10%, тем более что в четвертом квартале цены на сталь могут вновь пойти вверх.