ФСТ установила тариф на погрузку светлых нефтепродуктов в порту Приморск
Федеральная служба по тарифам установила тариф на погрузку и выгрузку светлых нефтепродуктов в морском порту Приморск для ООО «БалттрансСервис».
Как говорится в приказе ФСТ, тариф составит 143,9 рубля за тонну.
«БалттрансСервис» было создано в 2002 г. для строительства и последующей эксплуатации терминала по перегрузке светлых нефтепродуктов в морском торговом порту Приморск Ленинградской области.
В настоящее время обществом осуществляется эксплуатация терминала в рамках первого пускового комплекса проекта «Север» в объеме 8,4 млн тонн нефтепродуктов в год. Единственным участником общества является ООО «Балттранснефтепродукт», который был создан в 2002 г. для реализации проекта и организации инвестирования в строительство системы нефтепродуктопроводов Второво (Кстово)-Ярославль-Кириши-Приморск (»Север»).
По нефтепродуктопроводу «Север» осуществляется транспортировка на экспорт в Европу и США дизельного топлива стандарта Евро-5. Проект был введен в эксплуатацию в мае 2008 г. Однако объем производства нефтеперерабатывающими заводами дизельного топлива требуемого стандарта не позволил к настоящему времени выйти на проектную мощность в этом направлении, - передает www.oilexp.ru.
Как говорится в приказе ФСТ, тариф составит 143,9 рубля за тонну.
«БалттрансСервис» было создано в 2002 г. для строительства и последующей эксплуатации терминала по перегрузке светлых нефтепродуктов в морском торговом порту Приморск Ленинградской области.
В настоящее время обществом осуществляется эксплуатация терминала в рамках первого пускового комплекса проекта «Север» в объеме 8,4 млн тонн нефтепродуктов в год. Единственным участником общества является ООО «Балттранснефтепродукт», который был создан в 2002 г. для реализации проекта и организации инвестирования в строительство системы нефтепродуктопроводов Второво (Кстово)-Ярославль-Кириши-Приморск (»Север»).
По нефтепродуктопроводу «Север» осуществляется транспортировка на экспорт в Европу и США дизельного топлива стандарта Евро-5. Проект был введен в эксплуатацию в мае 2008 г. Однако объем производства нефтеперерабатывающими заводами дизельного топлива требуемого стандарта не позволил к настоящему времени выйти на проектную мощность в этом направлении, - передает www.oilexp.ru.