Аналитик: Шельф Черного моря считается перспективным в плане запасов, и разработка данных месторождений может быть менее затратной, чем другие шельфовые проекты
Консорциум в составе "ЛУКОЙЛ Оверсиз" (100%-е дочернее предприятие ОАО "ЛУКОЙЛ") - 80% и американской компании Vanco International - 20% победил в тендере на право разведки и разработки двух блоков в румынском секторе Черного моря - "Эст Рапсодия" и "Трайдент", - пишут "Известия".
Как отмечает старший аналитик ИК "ЦЕРИХ Кэпитал Менеджмент" Виктор Марков, "ЛУКОЙЛ" имеет опыт работы на шельфах, а в международных проектах компания добывает около 6% нефти. "Сейчас компания разрабатывает месторождение имени Юрия Корчагина в российском секторе Каспийского моря. Это месторождение было открыто компанией в 2000 году. Наличие опыта поможет российским нефтяникам в освоении блоков в румынском секторе Черного моря - "Эст Рапсодия" и "Трайдент", - говорит собеседник "Финансовых Известий".
По его словам, сегодня основные месторождения "ЛУКОЙЛа" в Западной Сибири истощаются, поэтому компания приобретает перспективные месторождения для восполнения сырьевой базы. По словам аналитика компании "Брокеркредитсервис" Андрея Полищука, пока оценивать особо нечего, но шельф Черного моря считается перспективным в плане запасов, и разработка данных месторождений может быть менее затратной, чем другие шельфовые проекты. "Не думаю, что "ЛУКОЙЛ" собирается вкладывать значительные средства в добычу на этих участках, тем более что месторождения по большей части газовые", - говорит аналитик "БКС". Однако Виктор Марков считает несколько иначе. "После аварии в Мексиканском заливе нефтяной платформы Deepwater Horizon, принадлежащей ВР, требования к нефтегазовым компаниям, работающим на шельфах, будут ужесточаться, что приведет к удорожанию добычи углеводородов. Однако это общая тенденция, которая в дальнейшем приведет к росту стоимости цен на нефть", - полагает эксперт.
И все же, резюмируя свои комментарии, аналитики полагают: несмотря на то что добыча нефти начнется еще нескоро и ее объемы будут незначительны, этот проект важен, скорее, как возможность России в целом закрепиться на шельфе Черного моря.
Как отмечает старший аналитик ИК "ЦЕРИХ Кэпитал Менеджмент" Виктор Марков, "ЛУКОЙЛ" имеет опыт работы на шельфах, а в международных проектах компания добывает около 6% нефти. "Сейчас компания разрабатывает месторождение имени Юрия Корчагина в российском секторе Каспийского моря. Это месторождение было открыто компанией в 2000 году. Наличие опыта поможет российским нефтяникам в освоении блоков в румынском секторе Черного моря - "Эст Рапсодия" и "Трайдент", - говорит собеседник "Финансовых Известий".
По его словам, сегодня основные месторождения "ЛУКОЙЛа" в Западной Сибири истощаются, поэтому компания приобретает перспективные месторождения для восполнения сырьевой базы. По словам аналитика компании "Брокеркредитсервис" Андрея Полищука, пока оценивать особо нечего, но шельф Черного моря считается перспективным в плане запасов, и разработка данных месторождений может быть менее затратной, чем другие шельфовые проекты. "Не думаю, что "ЛУКОЙЛ" собирается вкладывать значительные средства в добычу на этих участках, тем более что месторождения по большей части газовые", - говорит аналитик "БКС". Однако Виктор Марков считает несколько иначе. "После аварии в Мексиканском заливе нефтяной платформы Deepwater Horizon, принадлежащей ВР, требования к нефтегазовым компаниям, работающим на шельфах, будут ужесточаться, что приведет к удорожанию добычи углеводородов. Однако это общая тенденция, которая в дальнейшем приведет к росту стоимости цен на нефть", - полагает эксперт.
И все же, резюмируя свои комментарии, аналитики полагают: несмотря на то что добыча нефти начнется еще нескоро и ее объемы будут незначительны, этот проект важен, скорее, как возможность России в целом закрепиться на шельфе Черного моря.