Hyundai просит помочь с названием "россиянки"
В сентябре в промзоне Каменка под Санкт-Петербургом флагман южнокорейского автопрома компания Hyundai Motor намерен запустить конвейер своего российского предприятия для предсерийного производства автомобилей. К этому моменту автоконцерн хотел бы определиться с наименованием специально разработанной для отечественного рынка модели, для чего и объявил о конкурсе, в котором предлагается принять участие будущим потребителям.
Конкурс "Новое название для автомобиля Hyundai" проводится с 21 июня по 12 июля 2010 г. Итоги конкурса будут подведены 19 июля.
По словам генерального директора ООО "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" Ан Чжу Су, уровень локализации завода будет очень высокий. "Мы по праву сможем говорить о том, что новый автомобиль не только разработан для российских покупателей, но и сделан в России, - заявил топ-менеджер. - Вместе с нами в Россию пришли 11 корейских производителей комплектующих, которые уже сейчас работают над своими инвестиционными проектами по созданию промышленных предприятий".
Ранее руководитель российского подразделения компании Hyundai заявлял, что "той машины, которую мы будем производить на нашем заводе в Санкт-Петербурге, сегодня не существует. Она разрабатывается специально с учетом особенностей российского рынка. Это будет абсолютно новая модель сегмента С, самого массового, - четырехдверный автомобиль с кузовом типа седан. Мы надеемся, эта модель станет самой популярной, самой любимой среди российских покупателей. Мы покажем ее в конце 2010 года, это будет абсолютно новая разработка".
Между тем, в СМИ сообщалось, что первой моделью, собранной Hyundai в России, станет компактный хэтчбек Verna, "заточенный" под специфику местных условий эксплуатации.
По словам представителя "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус", локализованная модель будет самым серьезным образом отличаться от той, что Hyundai продает в Южной Корее и Китае.
Отметим, что подобным образом создавалась "российская" модель немецкого автоконерна Volkcwagen, также выполненная в кузове "седан", базой для которой послужил компактный хэтчбек Polo.
Проектная мощность предприятия в Каменке при работе в две смены составит 100 тыс автомобилей в год. Технические возможности завода позволяют расширить выпуск до 150 тыс.
На предприятии предполагается организовать четыре производственных цеха - штамповки, сварки, окраски и сборки. На территории завода планируют разместить производство также два поставщика комплектующих - компании Mobis и Hisco. Общие инвестиции в строительство завода в Санкт-Петербурге составили 500 млн евро.
Hyundai станет четвертым крупным мировым производителем автомобилей, принявшим решение открыть свое предприятие в Санкт-Петербурге, где в настоящее время уже работают заводы компаний General Notors, Toyota и Nissan.
Конкурс "Новое название для автомобиля Hyundai" проводится с 21 июня по 12 июля 2010 г. Итоги конкурса будут подведены 19 июля.
По словам генерального директора ООО "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" Ан Чжу Су, уровень локализации завода будет очень высокий. "Мы по праву сможем говорить о том, что новый автомобиль не только разработан для российских покупателей, но и сделан в России, - заявил топ-менеджер. - Вместе с нами в Россию пришли 11 корейских производителей комплектующих, которые уже сейчас работают над своими инвестиционными проектами по созданию промышленных предприятий".
Ранее руководитель российского подразделения компании Hyundai заявлял, что "той машины, которую мы будем производить на нашем заводе в Санкт-Петербурге, сегодня не существует. Она разрабатывается специально с учетом особенностей российского рынка. Это будет абсолютно новая модель сегмента С, самого массового, - четырехдверный автомобиль с кузовом типа седан. Мы надеемся, эта модель станет самой популярной, самой любимой среди российских покупателей. Мы покажем ее в конце 2010 года, это будет абсолютно новая разработка".
Между тем, в СМИ сообщалось, что первой моделью, собранной Hyundai в России, станет компактный хэтчбек Verna, "заточенный" под специфику местных условий эксплуатации.
По словам представителя "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус", локализованная модель будет самым серьезным образом отличаться от той, что Hyundai продает в Южной Корее и Китае.
Отметим, что подобным образом создавалась "российская" модель немецкого автоконерна Volkcwagen, также выполненная в кузове "седан", базой для которой послужил компактный хэтчбек Polo.
Проектная мощность предприятия в Каменке при работе в две смены составит 100 тыс автомобилей в год. Технические возможности завода позволяют расширить выпуск до 150 тыс.
На предприятии предполагается организовать четыре производственных цеха - штамповки, сварки, окраски и сборки. На территории завода планируют разместить производство также два поставщика комплектующих - компании Mobis и Hisco. Общие инвестиции в строительство завода в Санкт-Петербурге составили 500 млн евро.
Hyundai станет четвертым крупным мировым производителем автомобилей, принявшим решение открыть свое предприятие в Санкт-Петербурге, где в настоящее время уже работают заводы компаний General Notors, Toyota и Nissan.