Volkswagen дезавуировал сообщение о "телепортации" Skoda в Смоленск
Руководство компании "Volkswagen Group Rus", являющееся российским представительством германского автопроизводителя, поспешило опровергнуть недавнее заявление Ярослава Повсика (Jaroslav Povsik), профсоюзного лидера чешской марки, входящей в состав автоконцерна Volkswagen, который утверждал, что Skoda подбирает площадку в одном из регионов нашей страны для организации автономного производства автомобилей.
Ранее чешские СМИ со ссылкой на Повсика распространили информацию о том, что компания Skoda Auto ищет место для запуска нового производства на территории России. В частности, по данным СМИ, компания не планирует строительство нового завода, а рассматривает возможность приобретения существующего, в частности, в Смоленске, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу германского автопроизводителя..
"Эта информация не соответствует действительности. В настоящее время ООО "Volkswagen Group Rus" развивает производство моделей Skoda и Volkswagen на заводе в Калуге, где мы пока еще не вышли на полную мощность и где в преспективе запланировано удвоение мощностей", - сообщили в пресс-службе компании.
В администрации Смоленской области также не подтвердили данных о каких-либо предложениях со стороны чешской марки о создании на территории региона новых производств по выпуску легковых автомобилей. Об этом заявил "Интерфаксу" глава региона Сергей Антуфьев.
"В последнее время я не получал предложений о создании на территории региона новых производств легковых автомобилей", - сказал чиновник.
Накануне чешские СМИ писали о том, что руководство Skoda Auto занято поиском места для запуска нового производства на территории России. При этом заявлялось, что речь идет не о строительстве нового завода, а о приобретении существующего. Одним из рассматриваемых вариантов якобы являлось предприятие в Смоленске, сообщают "Вести-Казахстан" со ссылкой на Bloomberg.
В настоящее время российские автомобили Skoda производятся в Калуге, где налажен выпуск моделей Octavia, Fabia и Yeti.
В марте российское представительство Volkswagen объявило о планах производства в Калуге разработанного специально для российского рынка бюджетного автомобиля. Седан будет стоить около 13 тысяч долларов. Продажи автомобиля должны начаться осенью текущего года.
Пока единственной бюджетной машиной Volkswagen в России является Skoda Fabia, серийный выпуск которой начался в апреле этого года.
Обновленная Fabia стала в линейке автомобилей Skoda второй моделью, чья сборка осуществляется по полному циклу, включающему сварку, окраску и сборку. Производство предыдущей версии Fabia происходило на заводе в Калуге по принципу крупноузловой (SKD) сборки. Первой моделью, переведенной на полный цикл, стала Skoda Octavia, о чем компания объявила в октябре 2009 года.
Fabia является бесспорным лидером продаж в модельной линейке Skoda как на российском, так и на глобальном рынке. В 2009 году в мире было продано 264 173 автомобиля, что на 7,1% больше показателя, достигнутого в 2008 году. В России в 2009-м Škoda Fabia стала самой продаваемой моделью марки за год.
Немецкий концерн Volkswagen AG, основанный в 1937 году и базирующийся в Вольфсбурге (Германия), владеет 48 автомобилестроительными предприятиями в 15 странах Европы и шести странах в Америке, Азии и Африке. Помимо подчиняющейся напрямую Volkswagen AG части концерна, занимающей производством легковых автомобилей Volkswagen, дочерними компаниями группы являются Audi AG, Automobili Lamborghini S.p.A, Bentley Motors Ltd., Bugatti Automobiles S.A.S., Scania AB, SEAT S.A., Skoda Auto a.s., и Volkswagen Marine. Volkswagen AG принадлежат такие марки автомобилей, как Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Skoda, Seat, а с февраля 2008 года - еще и Scania.
В августе 2009 года Volkswagen AG и Porsche SE достигли соглашения, согласно которому группа приобрела 49,9% акций Porsche AG, а к 2011 году планируется слияние концернов для создания интегрированной автомобильной компании.
Российская дочерняя компания немецкого концерна ООО "Volkswagen Group Rus" зарегистрирована с декабря 1999 года и с 2003 года выполняет функции импортера. На российском рынке "Фольксваген Групп Рус" объединяет работу четырех марок группы - Volkswagen (легковые автомобили), Volkswagen Commercial Vehicles, Audi и Skoda.
В апреле 2006 года в Калуге было создано ООО "Volkcwagen Rus", которое в январе 2009 года было обединено с импортером в одну компанию - ООО "Volkcwagen Group Rus". По соглашению с Минэкономразвития РФ, с сентября 2010 года завод перейдет на полный цикл производства, включающий сварку и окраску.
Ранее чешские СМИ со ссылкой на Повсика распространили информацию о том, что компания Skoda Auto ищет место для запуска нового производства на территории России. В частности, по данным СМИ, компания не планирует строительство нового завода, а рассматривает возможность приобретения существующего, в частности, в Смоленске, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу германского автопроизводителя..
"Эта информация не соответствует действительности. В настоящее время ООО "Volkswagen Group Rus" развивает производство моделей Skoda и Volkswagen на заводе в Калуге, где мы пока еще не вышли на полную мощность и где в преспективе запланировано удвоение мощностей", - сообщили в пресс-службе компании.
В администрации Смоленской области также не подтвердили данных о каких-либо предложениях со стороны чешской марки о создании на территории региона новых производств по выпуску легковых автомобилей. Об этом заявил "Интерфаксу" глава региона Сергей Антуфьев.
"В последнее время я не получал предложений о создании на территории региона новых производств легковых автомобилей", - сказал чиновник.
Накануне чешские СМИ писали о том, что руководство Skoda Auto занято поиском места для запуска нового производства на территории России. При этом заявлялось, что речь идет не о строительстве нового завода, а о приобретении существующего. Одним из рассматриваемых вариантов якобы являлось предприятие в Смоленске, сообщают "Вести-Казахстан" со ссылкой на Bloomberg.
В настоящее время российские автомобили Skoda производятся в Калуге, где налажен выпуск моделей Octavia, Fabia и Yeti.
В марте российское представительство Volkswagen объявило о планах производства в Калуге разработанного специально для российского рынка бюджетного автомобиля. Седан будет стоить около 13 тысяч долларов. Продажи автомобиля должны начаться осенью текущего года.
Пока единственной бюджетной машиной Volkswagen в России является Skoda Fabia, серийный выпуск которой начался в апреле этого года.
Обновленная Fabia стала в линейке автомобилей Skoda второй моделью, чья сборка осуществляется по полному циклу, включающему сварку, окраску и сборку. Производство предыдущей версии Fabia происходило на заводе в Калуге по принципу крупноузловой (SKD) сборки. Первой моделью, переведенной на полный цикл, стала Skoda Octavia, о чем компания объявила в октябре 2009 года.
Fabia является бесспорным лидером продаж в модельной линейке Skoda как на российском, так и на глобальном рынке. В 2009 году в мире было продано 264 173 автомобиля, что на 7,1% больше показателя, достигнутого в 2008 году. В России в 2009-м Škoda Fabia стала самой продаваемой моделью марки за год.
Немецкий концерн Volkswagen AG, основанный в 1937 году и базирующийся в Вольфсбурге (Германия), владеет 48 автомобилестроительными предприятиями в 15 странах Европы и шести странах в Америке, Азии и Африке. Помимо подчиняющейся напрямую Volkswagen AG части концерна, занимающей производством легковых автомобилей Volkswagen, дочерними компаниями группы являются Audi AG, Automobili Lamborghini S.p.A, Bentley Motors Ltd., Bugatti Automobiles S.A.S., Scania AB, SEAT S.A., Skoda Auto a.s., и Volkswagen Marine. Volkswagen AG принадлежат такие марки автомобилей, как Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Skoda, Seat, а с февраля 2008 года - еще и Scania.
В августе 2009 года Volkswagen AG и Porsche SE достигли соглашения, согласно которому группа приобрела 49,9% акций Porsche AG, а к 2011 году планируется слияние концернов для создания интегрированной автомобильной компании.
Российская дочерняя компания немецкого концерна ООО "Volkswagen Group Rus" зарегистрирована с декабря 1999 года и с 2003 года выполняет функции импортера. На российском рынке "Фольксваген Групп Рус" объединяет работу четырех марок группы - Volkswagen (легковые автомобили), Volkswagen Commercial Vehicles, Audi и Skoda.
В апреле 2006 года в Калуге было создано ООО "Volkcwagen Rus", которое в январе 2009 года было обединено с импортером в одну компанию - ООО "Volkcwagen Group Rus". По соглашению с Минэкономразвития РФ, с сентября 2010 года завод перейдет на полный цикл производства, включающий сварку и окраску.