Российская Skoda покинет Калугу
Чешская марка, входящая в состав крупнейшего европейского автопроизводителя - германский концерн Volkswagen, российское автосборочное предприятие которого расположено в Калуге, являющейся одним из крупнейших отечественных кластеров, в обозримом будущем намерена пуститься в самостоятельное "плавание", сменив "ареал обитания".
В настоящее время руководство Skoda Auto занято поиском места для запуска нового производства на территории России. Об этом чешским СМИ заявил топ-менеджер и глава профсоюза компании Ярослав Повсик (Jaroslav Povsik).
Речь идет не о строительстве нового завода, а о приобретении существующего. Одним из рассматриваемых вариантов является предприятие в Смоленске, сообщают "Вести-Казахстан" со ссылкой на Bloomberg.
В настоящее время российские автомобили Skoda производятся в Калуге, где налажен выпуск моделей Octavia, Fabia и Yeti.
В марте российское представительство Volkswagen объявило о планах производства в Калуге разработанного специально для российского рынка бюджетного автомобиля. Седан будет стоить около 13 тысяч долларов. Продажи автомобиля должны начаться осенью текущего года.
Пока единственной бюджетной машиной Volkswagen в России является Skoda Fabia, серийный выпуск которой начался в апреле этого года.
Обновленная Fabia стала в линейке автомобилей Skoda второй моделью, чья сборка осуществляется по полному циклу, включающему сварку, окраску и сборку. Производство предыдущей версии Fabia происходило на заводе в Калуге по принципу крупноузловой (SKD) сборки. Первой моделью, переведенной на полный цикл, стала Skoda Octavia, о чем компания объявила в октябре 2009 года.
Fabia является бесспорным лидером продаж в модельной линейке Skoda как на российском, так и на глобальном рынке. В 2009 году в мире было продано 264 173 автомобиля, что на 7,1% больше показателя, достигнутого в 2008 году. В России в 2009-м Škoda Fabia стала самой продаваемой моделью марки за год.
В настоящее время руководство Skoda Auto занято поиском места для запуска нового производства на территории России. Об этом чешским СМИ заявил топ-менеджер и глава профсоюза компании Ярослав Повсик (Jaroslav Povsik).
Речь идет не о строительстве нового завода, а о приобретении существующего. Одним из рассматриваемых вариантов является предприятие в Смоленске, сообщают "Вести-Казахстан" со ссылкой на Bloomberg.
В настоящее время российские автомобили Skoda производятся в Калуге, где налажен выпуск моделей Octavia, Fabia и Yeti.
В марте российское представительство Volkswagen объявило о планах производства в Калуге разработанного специально для российского рынка бюджетного автомобиля. Седан будет стоить около 13 тысяч долларов. Продажи автомобиля должны начаться осенью текущего года.
Пока единственной бюджетной машиной Volkswagen в России является Skoda Fabia, серийный выпуск которой начался в апреле этого года.
Обновленная Fabia стала в линейке автомобилей Skoda второй моделью, чья сборка осуществляется по полному циклу, включающему сварку, окраску и сборку. Производство предыдущей версии Fabia происходило на заводе в Калуге по принципу крупноузловой (SKD) сборки. Первой моделью, переведенной на полный цикл, стала Skoda Octavia, о чем компания объявила в октябре 2009 года.
Fabia является бесспорным лидером продаж в модельной линейке Skoda как на российском, так и на глобальном рынке. В 2009 году в мире было продано 264 173 автомобиля, что на 7,1% больше показателя, достигнутого в 2008 году. В России в 2009-м Škoda Fabia стала самой продаваемой моделью марки за год.