Шоу-кар Saab 9-4X приобретает товарный вид
Шведская компания Saab, несколько раз переносившая начало производства нового кроссовера 9-4X, завершает испытания модели, которая была обнаружена во время тест-драйва около мексиканского завода GM, где в самое ближайшее время наладят массовый выпуск "паркетника".
Saab 9-4X, построенный на базе одноименного шоу-кара, премьера которого состоялась в Детройте два года назад, внешне практически ничем не отличается от своего выставочного "родственника". Серийная модификация шведского кроссовера в первозданном виде сохранила дизайн экстерьера, выделяясь на фоне шоу-кара разве что наружными зеркалами новой формы и немного модифицированным передним бампером.
Пятиместный кроссовер, для создания которого использовалась платформа GM Theta, лежащая в основе "паркетника" Cadillac SRX, первое время, по данным AutoExpress, будет комплектоваться двумя бензиновыми моторами объемом 2 и 2,8 литра и 2,9-литровым дизельным агрегатом, разработанным шведами совместно с VW Motori.
Продажи Saab 9-4X начнутся в следующем году. Тогда же на рынок выйдет универсал Saab 9-5, дебют которого запланирован в рамках Парижского автосалона.
В 2012 году продуктовую линейку Saab пополнит следующее поколение модели 9-3, разработанное на модернизированной версии платформы Epsilon I. Чтобы автомобиль был конкурентоспособным на европейском рынке, руководство шведской компании планирует производить модель в кузовах "седан", "универсал", "кабриолет" и "хэтчбек", последняя кузовная модификация не использовалась Saab с 2002 года.
Дебют мини-кара 92, который, возможно, будет спроектирован на платформе баварского концерна BMW, шведская компания рассчитывает провести в 2013 году.
Saab 9-4X, построенный на базе одноименного шоу-кара, премьера которого состоялась в Детройте два года назад, внешне практически ничем не отличается от своего выставочного "родственника". Серийная модификация шведского кроссовера в первозданном виде сохранила дизайн экстерьера, выделяясь на фоне шоу-кара разве что наружными зеркалами новой формы и немного модифицированным передним бампером.
Пятиместный кроссовер, для создания которого использовалась платформа GM Theta, лежащая в основе "паркетника" Cadillac SRX, первое время, по данным AutoExpress, будет комплектоваться двумя бензиновыми моторами объемом 2 и 2,8 литра и 2,9-литровым дизельным агрегатом, разработанным шведами совместно с VW Motori.
Продажи Saab 9-4X начнутся в следующем году. Тогда же на рынок выйдет универсал Saab 9-5, дебют которого запланирован в рамках Парижского автосалона.
В 2012 году продуктовую линейку Saab пополнит следующее поколение модели 9-3, разработанное на модернизированной версии платформы Epsilon I. Чтобы автомобиль был конкурентоспособным на европейском рынке, руководство шведской компании планирует производить модель в кузовах "седан", "универсал", "кабриолет" и "хэтчбек", последняя кузовная модификация не использовалась Saab с 2002 года.
Дебют мини-кара 92, который, возможно, будет спроектирован на платформе баварского концерна BMW, шведская компания рассчитывает провести в 2013 году.