Porsche "подтянул" показатели Panamera
Немецкая автокомпания Porsche, запустившая в производство четырехдверное купе всего год назад, готовит пакет обновлений, направленный на улучшение экологических показателей и топливной экономичности автомобиля.
Начиная с августа этого года каждый экземпляр Porsche Panamera c двигателем V8, покинувший конвейер компании, будет оснащен в базовой комплектации новой системой рекуперации тормозной энергии. Так, Porsche Panamera Turbo с 500-сильным мотором сократит потребление "горючки" на 0,7 л на 100 км, "обутый" же в 19-дюймовые всесезонные шины со сниженным сопротивлением качению, сэкономит расход топлива еще на 0,2 л. В официальном пресс-релизе немецкой компании сообщается, что 500-сильное четырехдверное купе в конце лета будет потреблять 11,3 л на "стольник", а средний расход топлива у моделей Panamera S и 4S, оснащенных мотором мощностью 400 л.с., составит соответственно 10,3 и 10,6 л на 100 км пути.
В Porsche не без гордости сообщили, что инженерам удалось оптимизировать работу технологии Auto Stop Start, благодаря которой двигатель заводится теперь быстрее после нажатия водителем педали газа. В качестве опции покупателям Panamera предложат систему PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus). В поворотах она притормаживает внутреннее заднее колесо, позволяя передать большую тягу на внешнее, что увеличивает доворачивающий момент, возникающий вокруг вертикальной оси машины.
Начиная с августа этого года каждый экземпляр Porsche Panamera c двигателем V8, покинувший конвейер компании, будет оснащен в базовой комплектации новой системой рекуперации тормозной энергии. Так, Porsche Panamera Turbo с 500-сильным мотором сократит потребление "горючки" на 0,7 л на 100 км, "обутый" же в 19-дюймовые всесезонные шины со сниженным сопротивлением качению, сэкономит расход топлива еще на 0,2 л. В официальном пресс-релизе немецкой компании сообщается, что 500-сильное четырехдверное купе в конце лета будет потреблять 11,3 л на "стольник", а средний расход топлива у моделей Panamera S и 4S, оснащенных мотором мощностью 400 л.с., составит соответственно 10,3 и 10,6 л на 100 км пути.
В Porsche не без гордости сообщили, что инженерам удалось оптимизировать работу технологии Auto Stop Start, благодаря которой двигатель заводится теперь быстрее после нажатия водителем педали газа. В качестве опции покупателям Panamera предложат систему PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus). В поворотах она притормаживает внутреннее заднее колесо, позволяя передать большую тягу на внешнее, что увеличивает доворачивающий момент, возникающий вокруг вертикальной оси машины.