Внедорожникам Suzuki дадут ремня
Руководство японской компании Suzuki Motor не стало дожидаться, когда статистика ДТП пополнится информацией о дефектных внедорожниках Grand Vitara и XL-7, а последовав рекомендациям Национальной администрации США по безопасности дорожного движения (NHTSA), обнаружившей конструктивный недостаток машин, объявило в отзыв несколько десятков тысяч популярных автомобилей.
Если быть точным, под сервисный ремонт подпадает 46 549 моделей Grand Vitara и XL-7. В отношении Suzuki Grand Vitara речь идет об авто 2006 модельного года, а XL-7 – 2005-2006 м.г.
Согласно исследованиям, проведенным NHTSA, опасность, связанную с ухудшением управляемости и даже с ее частичной потерей, может представлять конструкция гидроусилителя руля. Подтверждено, что в процессе эксплуатации и под воздействием высоких температур, являющихся, тем не менее, рабочими для моторного отсека, может произойти разрушение пластикового натяжителя приводного ремня, отвечающего за работу насоса гидроусилителя и компрессора кондиционера.
В случае, если события будут развиваться по данному сценарию, возможен полный или частичный отказ гидроусилителя во время движения, пишет Japancar. Кроме того, части разрушившегося натяжителя могут попасть под приводной ремень и, тем самым, повредить его, что приведет к дополнительным расходам.
Данный отзыв относится к категории т.н. "Safety Recall", то есть проводимых по причине прямого влияния на безопасность движения, тем не менее, не зафиксировано ни одного случая, когда в результате описываемого дефекта произошло бы ДТП.
Отзыв инициируется в Соединенных Штатах, при этом в сообщении не говорится, о каких именно двигателях идет речь. Можно, однако, уточнить, что на Grand Vitara 2006 модельного года устанавливались 4-цилиндровые 2,0-литровые J20A (140 л.с.) и 2,7-литровые V6 H27A (181 л.с.). Они предлагались в сочетании с 5-дверным кузовом, а 3-дверные модификации оснащались тогда только 1,6-литровым 4-цилиндровым M16A (105 л.с.) Дизельные версии в США не поставлялись. Компания также не уточняет, будут ли проводиться аналогичные действия на других рынках, где модель была официально представлена на тот момент.
Стоит отметить, что это не первый отзыв внедорожников Grand Vitara. В начале 2008 года дефекты, скрытые в системе подачи топлива внедорожников Grand Vitara, вынудили компанию объявить о масштабном отзыве автомашин. Тогда Suzuki объявила об отзыве 21 224 внедорожников Grand Vitara. Причиной отзыва стали неполадки, обнаруженные в системе подачи топлива. Отзывались автомобили с 1,6-литровыми бензиновыми двигателями, выпущенные с 2005 по 2007 годы.
Напомним, что в июне 2007 года Suzuki подписал пакет документов с властями Санкт-Петербурга и российским правительством о строительстве автозавода в промзоне "Шушары-2". Строительство планировалось начать в первой половине 2008 года, а запуск производства был намечен на вторую половину 2009 года.
На предприятии мощностью 30 тыс. автомобилей в год должен был производиться именно внедорожник Suzuki Grand Vitara. Однако на месте строительства завода обнаружились торфяные залежи, на утилизацию которых требовалось порядка 1,2 млрд руб. и японцы были вынуждены отказаться от первоначальных планов. Так что, как говорится, нет худа без добра...
Если быть точным, под сервисный ремонт подпадает 46 549 моделей Grand Vitara и XL-7. В отношении Suzuki Grand Vitara речь идет об авто 2006 модельного года, а XL-7 – 2005-2006 м.г.
Согласно исследованиям, проведенным NHTSA, опасность, связанную с ухудшением управляемости и даже с ее частичной потерей, может представлять конструкция гидроусилителя руля. Подтверждено, что в процессе эксплуатации и под воздействием высоких температур, являющихся, тем не менее, рабочими для моторного отсека, может произойти разрушение пластикового натяжителя приводного ремня, отвечающего за работу насоса гидроусилителя и компрессора кондиционера.
В случае, если события будут развиваться по данному сценарию, возможен полный или частичный отказ гидроусилителя во время движения, пишет Japancar. Кроме того, части разрушившегося натяжителя могут попасть под приводной ремень и, тем самым, повредить его, что приведет к дополнительным расходам.
Данный отзыв относится к категории т.н. "Safety Recall", то есть проводимых по причине прямого влияния на безопасность движения, тем не менее, не зафиксировано ни одного случая, когда в результате описываемого дефекта произошло бы ДТП.
Отзыв инициируется в Соединенных Штатах, при этом в сообщении не говорится, о каких именно двигателях идет речь. Можно, однако, уточнить, что на Grand Vitara 2006 модельного года устанавливались 4-цилиндровые 2,0-литровые J20A (140 л.с.) и 2,7-литровые V6 H27A (181 л.с.). Они предлагались в сочетании с 5-дверным кузовом, а 3-дверные модификации оснащались тогда только 1,6-литровым 4-цилиндровым M16A (105 л.с.) Дизельные версии в США не поставлялись. Компания также не уточняет, будут ли проводиться аналогичные действия на других рынках, где модель была официально представлена на тот момент.
Стоит отметить, что это не первый отзыв внедорожников Grand Vitara. В начале 2008 года дефекты, скрытые в системе подачи топлива внедорожников Grand Vitara, вынудили компанию объявить о масштабном отзыве автомашин. Тогда Suzuki объявила об отзыве 21 224 внедорожников Grand Vitara. Причиной отзыва стали неполадки, обнаруженные в системе подачи топлива. Отзывались автомобили с 1,6-литровыми бензиновыми двигателями, выпущенные с 2005 по 2007 годы.
Напомним, что в июне 2007 года Suzuki подписал пакет документов с властями Санкт-Петербурга и российским правительством о строительстве автозавода в промзоне "Шушары-2". Строительство планировалось начать в первой половине 2008 года, а запуск производства был намечен на вторую половину 2009 года.
На предприятии мощностью 30 тыс. автомобилей в год должен был производиться именно внедорожник Suzuki Grand Vitara. Однако на месте строительства завода обнаружились торфяные залежи, на утилизацию которых требовалось порядка 1,2 млрд руб. и японцы были вынуждены отказаться от первоначальных планов. Так что, как говорится, нет худа без добра...