Вице-спикер ГД предложил распространить "сухой закон" и на пешеходов

Пятница, 11 июня 2010 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Телеграм'e и Twitter'e

На вчерашних парламентских слушаниях зампред нижней палаты российского парламента Владимир Жириновский предложил распространить закон, запрещающий любое употребление алкоголя за рулем на всех участников дорожного движения, включая и пешеходов, мотивировав свое предложение половинчатостью ранее принятого ФЗ, которое, по словам политика в нынешнем виде не принесет ожидаемого результата.

10 июня в ходе парламентских слушаний лидер ЛДПР обратил внимание на то, что лимит скорости движения на автотрассах в 100 км/час слишком высокий, по мнению парламентария 70 км/час оптимальна. Но со временем ограничение скорости движения в 70 км/час можно будет поднять до 75 км/час, считает Жириновский.

Кроме того, Владимир Вольфович заявил о необходимости ввести полный запрет на алкоголь не только для водителей, но и для пешеходов, сообщает ИА REGNUM. "Если будет трезвый водитель и пьяный пешеход, количество трупов будет такое же", - сказал он. В то же время парламентарий не исключил, что запрет на алкоголь для пешеходов в первое время может вызвать неприятие со стороны общества.

Напомним, что законопроект о полном запрете алкоголя за рулем Госдума приняла в первом чтении.

Проектом вносятся поправки в закон "О безопасности дорожного движения", запрещающие эксплуатацию транспортных средств лицами, находящимися в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения. Одновременно из административного кодекса РФ исключаются нормы, допускающее возможность управления автомобилем при наличии в организме человека абсолютного этилового спирта в концентрации до 0,3 грамма на один литр крови или до 0,15 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха.

"Сухой закон" для автомобилистов перестал действовать два года назад: 1 июля 2008 была введена допустимая норма алкоголя в крови водителя - 0,3 промилле. Это пол-литра пива или 40 граммов водки, или бокал сухого белого вина, выпитые мужчиной комплекции около 80 килограммов. Поправки принимались "с оглядкой" на европейскую практику.

Теперь под запрет, как подчеркнул полномочный представитель президента РФ в Госдуме Гарри Минх, попадут даже кефир и кумыс. "Это спиртосодержащие продукты питания. Перед тем как садиться за руль, это надо учитывать и вести себя осторожно", - предупредил он.

В конце прошлого года в одном из телеинтервью президент РФ Дмитрий Медведев сказал о необходимости отменить это послабление. "Надо запретить употребление алкоголя за рулем, и я внесу соответствующее изменение в законодательство. Мы пока не готовы к тому, чтобы разрешать употребление алкоголя за рулем, даже в небольших, ограниченных количествах, потому что это, к сожалению, провоцирует реальное пьянство перед тем, как человек садится за руль", - сказал он.

Россия находится сейчас на третьем месте в мире по числу ДТП, уступая только Украине и Египту. При этом каждое 14-е дорожно-транспортное происшествие в России происходит по вине пьяного водителя. Ежегодно инспекторы ДПС задерживают около миллиона нетрезвых водителей. Только в прошлом году по вине пьяных водителей в ДТП погибли более 2 тысяч и пострадали более 18 тысяч россиян.

Стоит отметить, что в последнее время фракция ЛДПР в ГД выступала и с более серьезными инициативами - такими, как отмена транспортного налога за счет увеличения акцизов на розничную продажу бензина, однако жириновцы не нашли поддержки у депутатов.

Следите за нами в ВКонтакте, Телеграм'e и Twitter'e


Просмотров: 645
Рубрика: Авторынок


Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003