Команда Виталия Петрова намерена стать "двигателем" Mercedes GP

Среда, 2 июня 2010 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

Руководитель формулической команды Renault Эрик Буйе, чьи подопечные на хорошем уровне провели Гран При Турции, где только прокол колеса в конце воскресной гонки помешал россиянину заработать первые в нынешнем сезоне очки, признался, что ему не терпится посмотреть, какого прогресса конюшня достигнет на ближайших этапах.

После семи этапов в Кубке конструкторов Renault располагается на пятой строчке, но в конце сезона руководство французской конюшни надеется оказаться как минимум на четвертой позиции. Сегодня ее занимает команда Mercedes GP, опережающая Renault на 27 очков. По словам Буйе, в Канаду команда привезет болид с очередным пакетом обновлений, который должен помочь французам обойти в ближайших гонках подопечных Росса Брауна.

"С нетерпением жду следующих этапов, - сказал Эрик Буйе в интервью Autosport. - К Канаде мы подготовили несколько новинок, но надо помнить, что эта трасса отличается от других с точки зрения прижимной силы. В Валенсии и Сильверстоуне следует продолжить работу над усовершенствованием болида. В квалификации мы способны ехать быстрее Mercedes GP, так что наша цель - опередить немецких гонщиков".

Напомним, что в этом чемпионате на счету Renault два подиума, которые команде принес Роберт Кубица. Столько же раз "бронзу" зарабатывал и Нико Росберг из Mercedes GP.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 499
Рубрика: Авторынок


Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Архивы новостей за: 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003